［北美］大眾排放門將做出最終裁定

因為有些大眾汽車車主反對大眾排放欺詐醜聞100億美元的解決方案，周二聯邦法官將舉行聽證會，然後才確定該交易是否公平對消費者。

舊金山的美國地區法官Charles Breyer在7月初對解決方案給予了初步批准。二十多個不滿意解決方案的車主聯名寫信給這名法官，要求進行這次聽證會。法官會決定是否給予交易最終批准，雖然他可能不會在聽證會上作出裁決。

這項解決方案要求大眾花費高達100億美元購買或維修大約475,000輛配有2.0升TDI柴油發動機的大眾和奧迪車輛，並為車主支付5,100至10,000美元。如何維修選項最終確定。

大約有560,000輛汽車裝有這種類型的發動機，絕大多數受到了這個醜聞的影響。

談判協議的律師說，協議包括大量付款給車主，並得到廣泛的支持。超過31.1萬人已經簽署了協議，只有3,300人不接受。律師上個月向法院提出申請，敦促Breyer最終批准此項協議。

有些業主說他們應該收到他們的車輛的全部購買價格。還有一些人反對扣除額外的里程。

這個協議還包括27億美元用於未指定的環境修復，另外20億美元用於促進零排放車輛。這次合計147億美元的協議將是美國歷史上最大的汽車醜聞賠償。

該醜聞於2015年9月爆發，當時美國環境保護局（German Environment Protection Agency）表示，大眾安裝了許多汽車軟體來愚弄排放測試，把嚴重污染的車輛放在路上。隨後車主和美國司法部起訴了大眾公司。

該軟體會在識別到車在跑步機上測試時打開污染控制。當汽車返回道路時，這個控制就會被關閉。 EPA稱這個裝置讓汽車排放的可能導致人的呼吸問題的氮氧化物的超過允許限值40倍。

大眾仍然面臨著數十億美元的罰款和賠償，還有可能的刑事指控