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中美各大航司发布增班计划,达美航空将恢复洛杉矶直飞上海

根据美国交通部的最新通告,自9月1日起,允许中方航司每周执行18对中美直飞往返客运航班,并自10月29日起增加至每周24对(也就是往返共48班)。这意味着,中方航司可以执行的中美直飞航班数量在10月29号后将可以翻倍。

最近几天,国航,东航和南航已经陆续向美国交通部提交了9-10月的新增航班计划,其中国航申请在2023年09月01日-2023年10月27日间,新增每周一班北京-洛杉矶和一班北京-纽约;东航申请新增每周两班上海-洛杉矶;南航申请新增每周两班广州-洛杉矶。

除了三大航,目前也在执飞中美航线的还有厦航,预计厦航也将在近期提出增班申请。

而在中方航司向美国交通部递交9-10月的增班计划后,美联航、达美航空、美国航空等美国航司也陆续公布了未来的中美航班增加计划。

其中美联航计划自10月1日起,将旧金山-上海航班从每周四班增加到每周7班;自11月起恢复旧金山-北京航班,班期为每周7班。

达美航空计划自10月29日起,将现有的西雅图-上海航班增加至每天1班,将底特律-上海增加至每周3班;此外,于2020年2月暂停的达美航空“上海浦东—洛杉矶”航线,也计划于2024年3月恢复,实现每周4班。

中美各大航司发布增班计划,达美航空将恢复洛杉矶直飞上海

美国航空计划从明年1月起,每天运行达拉斯与上海之间的航班。

美国航空计划自2024年1月起,将现有达拉斯-上海航班增加至每天1班。

除了正在执飞的美国航司,美国交通部还批准了一家新的美国航司新开每周4班纽约肯尼迪-上海浦东航线,这家新获中美航权的美国航司也叫东方航空,不过它
能否执飞也还需要获得中国民航局的批准。

随着中美航司陆续披露增班计划,中美航线何时降价成为了很多人关注的问题。

航班管家的数据显示,目前中美之间的航班恢复率只有6.6%,是疫情前中国出境热门目的地中恢复率最低的。在疫情前,中美之间每周的直飞航班量在300班以上。

在7月底召开的有关部门会议上专门提到“要增加国际航班“后,预计包括美国在内的不少热门国家的航班量,会在下半年进一步增加,从而带来国际机票的进一步下降。

本文由【北美海客生活网】整理编辑,原文转自圣地亚GO,若有侵权敬请联系我们;图片取自网络,版权属于原作者。转载请注明出处!

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