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加薪21%不满意!美国继续大罢工,少一分也不行!

底特律3大车厂福特、通用、斯泰兰蒂斯(Stellantis)的罢工潮进入第3天,依然未见化解迹象。劳资在加薪幅度仍存在分歧,谈判陷入僵局。

工会表示,争取加薪40%是参照车厂执行长(CEO)往加薪幅度,警告如果资方不满足要求,工会将把行动升级,扩大罢工范围。

加薪21%不满意!美国继续大罢工,少一分也不行!

代表劳方的汽车工人联合会(UAW),17日拒绝斯泰兰蒂斯提出的4年内加薪21%的条件

斯泰兰蒂斯在前一日开出该条件,形容加薪幅度具“高度竞争力”。

至于福特和通用,同样提出在4年内加薪20%。

工会表示,16日与福特进行了“相当富有成效”的对话,并计划与通用会面。

汽车工人联合会主席费恩(Shawn Fain)接受CBS节目访问时态度强硬,表示不可能同意车厂开出的条件

工人之所以提出加薪40%,是参照车厂执行长(CEO)的加薪幅度。

在过去4年间,车厂执行长的薪酬提升了4成以上,那么工人也应该每人涨40%。

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这次参与工业行动工人共有1.27万人,占汽车工人联合会成员总数约8%。工会一开始要求加薪40%,之后微调至36%,并争取4天工作、改善退休金制度和医疗福利。

劳资双方一直未能达成共识,工人在15日开始罢工,这是本土3大车厂首次同时罢工。

目前,罢工仅影响少部分厂房的运作。

费恩警告,如果不能获得更好的薪酬条件,满足不了工人的需求,工会将竭尽所能,扩大罢工的范围。

参与罢工的工人闹志高昂。哈德森(Andrew Hudson)是密歇根州韦恩(Wayne)的福特车厂工人。他表示,参与罢工是想令汽车工人再次成为中产阶级,感受美国梦。他本身已达时薪32元的顶薪点,加入抗争是想造福新入职的同事,使他们毋须像他般要工作这么多年,才拥有这一水平的薪水。

斯泰兰蒂斯回应,将在18日恢复与工会的谈判。福特和通用未作回应。

汽车厂房所集中的中西部州份,被视为2024年总统大选的关键战场,两党政客纷纷介入。

总统拜登似乎倾向同情工人,批评车厂赚取破纪录盈利,员工应能分享公平成果。

在共和党初选领先的前总统川普批评费恩,称工会出卖工人,又指责民主党推动并非在本土生产的电动车。

费恩在访问中被问及对两人的看法,他表示,川普如再出任总统将是“灾难”,但他未有支持拜登,揶揄拜登必须要赢得他自封史上“最支持工会的总统”的称号。

他表示,改善全球暖化要有一个公平的过渡期,但现时汽车工人却被遗忘。

加薪21%不满意!美国继续大罢工,少一分也不行!

虽然说工人维护自己的经济利益要求涨工资没错,但我们说常说同工同酬,既然不同工,却要同涨幅,是不是有点夸张了呢?

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