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好冤!遵守飞机上的这条规定,绝不是因为……

飞机乘客在机上不能忽视飞行规定,除了认真聆听乘务人员的安全提示外,还要把随身携带的手机等电子设备调成“飞行状态”(airplane mode)。

一位飞行旅客因为把手机放在手提行李中,而在整个飞行期间没有调成飞行状态,最终接到231英镑(400美元)的帐单。

这名男子搭乘爱尔兰Aer Lingus航空公司的飞机从爱尔兰飞往美国,他把手机装入随身行李箱,放在座位上的行李舱。几星期后他收到AT&T公司的231英镑帐单时,简直不敢相信。

好冤!搭机手机未改成飞行状态 收400元帐单

一名男子从爱尔兰飞往美国,把手机装入随身行李但未调成飞行状态,结果收到高达400元的手机帐单。(取自YouTube)

AT&T表示,231英镑帐单是因为飞机装有天线,在无限制的国际漫游计画以外运作。这些天线自动与不处于飞行状态的手机连接,然后开始计费,尽管被连接的手机不在使用状态。

好冤!搭机手机未改成飞行状态 收400元帐单

搭机期间要把手机调成飞行状态还有一个原因,一名航空公司飞行员说,手机如不调成飞行状态,机师的耳机就会出现噪音,手机的电池也会很快耗光。

这位飞行员说,偶尔手机若在音响系统的附近,音响系统也会发出这种刺耳的噪音。飞行时出现这种噪音,不见得是严重安全问题,但很烦人。

好冤!搭机手机未改成飞行状态 收400元帐单

当然,手机的信号弱,无法干扰到使飞机失灵,但手机如不调成飞行状态,就会在空中搜寻,以便与飞机飞过的信号塔连接,在耗光手机电池的同时,还使机师严重头疼。

手机不调成飞行状态不但影响机师的操作,而且还干扰机师接收地面控制中心的信号。因此,旅客下次飞行时一定要遵从乘务人员的要求,把手机调成飞行状态是出于起码的礼貌,表示尊重机师。

航空公司宣称,搭飞机禁用手机是基于安全理由,因为手机讯号可能干扰飞航仪器,但其实真正原因更可能是:机上两、三百名旅客在近距离内同时间聒噪开讲,可能导致大家在天空中大动肝火有关。

一名美国机长、《请教机师》网站创办人史密斯说:“手机不太可能导致驾驶舱出问题,尤其是现代飞机,零部件的设计都会谨慎小心,使不受(手机)讯号干扰,虽然不是不可能。手机最终是个社交问题而非技术问题,也就是说,你真的想坐在飞机里,听二百人同步开口闲聊吗?”

易捷航空的机长大众特也同意上述看法,由于科技已大幅进步,如今已经没有理由要求乘客关机。他说关机规定要回溯到好多年前还没有iPad平板的年代。大众特认为,关机的规定其实没有意义,可能很快就会取消。

但目前为止,各家航空业者仍维持此一禁令,去年六月间,还有一位澳洲空服员将八位“奥客”赶下飞机,因为他们的同行旅客未将手机转为飞航模式,还对空服员很不客气。

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海外新闻小编

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