哄抬計程車牌價格 紐約州總檢察長向市府索賠8.1億
紐約州總檢察長詹樂霞（Letitia James）已於周五（2月21日）向紐約市主計長斯靜格發出了索賠通知（notice of claim），向市府索賠8.1億元，因其人為抬高計程車牌照（medallions）價格。紐約州總檢察長辦公室的調查現實，在2004年至2017年間，紐約市計程車和禮車管理局（New York City Taxi and Limousine Commission, 簡稱TLC）將計程車牌照作為投資手段進行推銷，並通過拍賣將車牌價格人為抬高、從中獲利，即使在內部報告對虛增價格提出警告之後，仍然以虛高的價格進一步推銷牌照。
（紐約市計程車。美國中文網資料圖）
紐約州總檢察長詹樂霞說：「政府應該是正義的源泉，而不是欺詐的工具。」
自1937年起，TLC開始透過拍賣控制所有新計程車牌照的銷售，並監督所有車牌在第三方的轉讓。目前，紐約市有超過13600個計程車牌照。
過去，TLC一直把擁有計程車牌照作為「一項穩定增長的可靠投資」，聲稱其「回報好於股市」。一位前TLC局長甚至曾指出，計程車牌照的投資回報「幾乎超過了所有其他類型的投資」。TLC還曾以計程車牌照的高價值作抵押，吸引買家貸款買房、上學、退休。
最遲在2011年，TLC就已知曉計程車牌照的價格已超過其潛在價值，卻沒有將該信息向牌照購買者公開。2013年和2014年，儘管TLC具有監督和批准牌照銷售的獨家權力，其發布了至少10次虛假和誤導性的牌照價格，導致價格虛高。單個牌照價格從2004年的28.33萬元，飆升至2014年的96.5萬元，漲幅超過240%。在2004年至2014年間舉辦的拍賣會上，2張牌照的價格從68.11萬元（平均每張34.06萬元）漲至245.05萬元（平均每張121.25萬元），漲幅達255%。
與此同時，紐約市府通過出售計程車牌照和徵收5%的第三方交易稅，獲利8.1億元。其中超過1/3（3.59億元）的收入是在2013年11月至2014年3月的5個月內的3次拍賣中，通過售賣400張新發售的車牌獲得。
然而如今，一張計程車牌的價格已暴跌至不到20萬元，讓成千上萬的計程車主負債纍纍。網召車的興起固然要承擔大部分的責任，但是有批評人士也將責任歸咎於紐約市府，以及將那些將新移民司機推入高風險貸款的放貸機構。
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紐約市府在2018年暫停了網召車新牌照的發放，並於去年延長了有效期，但仍未解決計程車司機的債務危機。
詹樂霞周五發出的索賠通知要求：紐約市府如果不在30天內同意索賠要求，紐約州總檢察長將會向紐約市府提起訴訟；所獲得的賠償金將用於補償計程車牌所有者、損失和受益；並通過禁令阻止TLC繼續這種非法行為。
TLC被控普通法欺詐、不當得利、並違反了《紐約州一般商法》第23-A條和《紐約州行政法》第63（12）條。
