基建缺錢 拜登盟友籌劃碳排放稅 對你我會有何影響？

總統拜登的一些商業界盟友正在擬定一些建議，包括徵收一項碳排放稅，以幫助支付預期規模將達到2萬億元的基礎設施建設計劃。

知情人士向CNBC表示，其中一項嘗試從拜登贏下大選後的11月下旬就已經開始，由拜登長期盟友、紐約商業領袖丹尼斯·梅希爾（Dennis Mehiel）和前陶氏化學CEO利偉誠（Andrew Liveris）領導。兩人一直在與全國各地的商業領袖聯繫，討論拜登政府和國會為大規模法案募集資金的方法。

由於拜登目前專註於新冠大流行和經濟救濟措施，因此該項計劃預計將在幾個月後達成。相關團隊的討論將在未來幾周繼續，一些想法將會傳遞給國會領導人和拜登政府官員。消息人士稱，拜登的親信、特拉華州國會參議員庫恩斯（Chris Coons）參與了部分討論。

該知情人士說，與會人員討論了為該法案尋求資金的幾種想法，包括徵收碳排放稅。

根據碳排放稅中心（Carbon Tax Center）的說法，碳排放稅是「對燃燒碳基燃料（煤炭、石油、天然氣）徵收的稅費」。政策制定者可以使用由此產生的收入來抵消碳排放影響，降低個人所得稅和公司稅，減少預算赤字，投資清潔能源和改善氣候或其他用途。

為了有效促使碳排放稅改變消費者的購買習慣，將會在能源生產的源頭（石油井口、煤炭礦口或入境口岸）徵收稅收。成本將流經整個經濟，並與誰生產或消費誰無關。這些費用將被計入民眾的日常生活開支，消費者和生產者將因此做出反應，並選擇更便宜的低碳能源。

據《福布斯》報道，碳排放稅的「正確」數額還有待分析和辯論。石油公司預計初始碳價格為每噸二氧化碳40元。加州的低碳燃料信用額度的當前交易價格為每噸二氧化碳195元。如果碳排放稅為每噸100元，美國消費者將為每加侖汽油額外支付0.89元，以及僅由煤炭產生的電力的每1000千瓦價格將額外增加100元。

奧巴馬和川普政府此前都曾提出過碳稅的想法。路透社在2017年報道說，共和黨官員曾向川普提出碳排放稅的想法，但後來遭到白宮拒絕。即將成為拜登國家經濟委員會主任的布萊恩·迪斯（Brian Deese）曾擔任奧巴馬總統的顧問，他曾在2016年表示，由於國會僵局，政府沒有可能徵收碳排放稅。

然而，國會的現狀已經發生改變，民主黨已經實現了對國會參眾兩院的完全控制。

除了推動對橋樑和道路等基礎設施進行大規模升級外，拜登的計劃還將重點關注清潔能源技術。

儘管川普政府在任期內一直倡導改善美國的基礎設施，並且多次嘗試提出方案，但他一直沒有找到推動大規模法案的方法。據報道，他不同意自己政府關於如何推動倡議的意見。

前民主黨總統參選人、前南本德市市長布蒂賈奇（Pete Buttigieg）被拜登提名為是拜登交通部長。該部門將負責實施拜登重建國家基礎設施構想的大部分內容。布蒂賈奇本人在民主黨初選時曾提出了1萬億元的基礎設施計劃。

布蒂賈奇在周四的參院提名確認聽證會上表示，改善基礎設施將有助於經濟增長。「在這一關鍵時期，我們必須確保安全管理好從航空到公共交通，再到鐵路、公路、港口、水路和隧道的所有運輸系統。」