機票降價指日可待 中美航班數量有望繼續增加！
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中美航班數量有望繼續增加
美國中文網報道 據媒體周一報道，在8月份達成外交協議，將允許的中美航班數量增加一倍後，美國和中國的航空公司渴望恢復兩國之間更多的直飛航班。他們提議今年冬天每周有63趟航班。
美國運輸部截至9月22日提交的文件審查顯示，美國航空、達美航空和聯合航空已提議從1月起每周運營31趟航班。國航、東航、南航、海南航空已擬定從10月29日起每周執飛32個航班，正式開啟冬季航線季。
美國交通部8月11日表示，從10月29日起，每個國家的航空公司每周只能飛行24趟航班，總共48趟。而且，到目前為止，沒有跡象表明是否會進一步取消這一上限，也沒有跡象表明監管機構是否會要求航空公司推遲他們提議的時間表。
消息人士稱，美國主要航空公司相信交通部將在今年冬天提高上限，以滿足所有航空公司的航班時刻表要求。
根據Cirium Diio的航班時刻表，在疫情之前，美國和中國之間每周有超過350個航班。擬議的每周63趟航班僅佔四年前運營航班的18%。
自疫情初期以來，美國和中國之間的直達航班就受到限制。當時，中國根據新冠政策，削減了飛往Z國的大部分國際航班。美國也緊隨其後，限制中國航空公司進入其本國機場。這些政策一直持續到今年早些時候。
儘管今年夏天跨太平洋旅行激增，中美航班上限仍然保持不變。美國旅遊協會估計，航班限制每年使中國遊客在美國損失約110億美元。
中美航班數量何時會超過目前每周48班的上限，或恢復到疫情前的水平，目前尚不清楚。然而，許多人確實預計未來幾個月和幾年內將繼續放鬆限制。
以下是截至9月22日美國和中國航空公司提議的今年冬季航班的完整列表：
（*時刻表可能會有變動，10月29日之後開始的日期有另外註明 。）
中國國際航空（每周 8 個航班）
- 北京首都飛往洛杉磯 每周兩班（加上每周三班經紐約肯尼迪國際機場的往返航線）
- 北京首都至紐約肯尼迪機場每周三班（運營經洛杉磯往返的環線航線）
- 北京首都飛往舊金山 每周兩班
- 深圳至洛杉磯 每周一趟
美國航空（每周 7 趟航班）
- 從 1 月 8 日起，達拉斯-沃斯堡每天飛往上海浦東
中國東方航空（每周 7 個航班）
- 上海浦東至洛杉磯 每周三次
- 上海浦東至紐約肯尼迪機場每周兩班
- 上海浦東至舊金山 每周兩班
中國南方航空（每周 5 個航班）
- 廣州飛往洛杉磯 每周四趟
- 廣州飛往紐約肯尼迪機場每周一趟
達美航空（每周 10 個航班）
- 底特律飛往上海浦東 每周三次
- 西雅圖 至 上海浦東 每日
海南（每周 12 個航班）
- 北京首都至波士頓 每周三次
- 北京首都飛往芝加哥奧黑爾每周三次
- 北京首都至加利福尼亞州聖何塞，每周三次
- 北京首都飛往西雅圖-塔科馬 每周三次
美聯航（每周 14 趟航班）
- 11 月 1 日起每天一班舊金山飛往北京
- 每日舊金山至上海浦東
未來估計又將有大批華人回國過年！
