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現場! 泰坦殘骸被打撈上岸落地! 「內爆」原因找到了?

絕命之旅以這種形式回來了

這場億萬富翁的「絕命之旅」總算告一段落。

懸掛著加拿大國旗的「極地王子號」將發生災難性內爆的泰坦潛水艇的殘骸打撈上來了!

首先,是一個布滿了電線,看起來錯綜複雜的電子系統帶著外殼上來了:

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然後,一片一片的潛艇外壁被打撈了上來:

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疑似船體銜接處的圓圈也撈上來了:

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這就是泰坦(TITAN)號潛艇的殘骸,在5天前引發了全球關注的悲劇事件。

6月18日,泰坦潛艇載著5個人潛入深水勘探111年前沉船的泰坦尼克號。然而,潛艇剛剛下水1小時45分鐘便失去了聯繫,船上有該公司的CEO拉什和另外幾名世界級的富豪。

經過了長達10天的搜索,今天加拿大的Pelagic Research Services海洋服務公司終於將泰坦潛艇殘骸回收完畢。

據悉,殘骸當時就在沉船泰坦尼克號旁邊500米處。

不知道這幾名對泰坦尼克號抱有執念的富豪,死前有沒有看到他們夢寐以求的古老巨型沉船神秘又輝煌的樣子。

我們知道的是,在泰坦尼克號沉船悲劇的1500名死者上又要加上5名死者的名字。

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如今,加拿大運輸安全局召開新聞發布會表示,全面調查事故的原因可能需要18個月到兩年的時間。

不過,加拿大運輸安全局僅會對事故原因進行調查,不會劃分事故責任歸屬,也不會進行任何民事或刑事責任判定。

有專家指出,本次事故的調查可能非常複雜,因為運營泰坦號的「海洋之門」公司總部設在美國華盛頓州,但泰坦號沒有在美國和國際監管機構進行註冊!泰坦號失事地處於公海,也不屬於美國或加拿大等國的管轄範圍。現場! 剛剛! 泰坦殘骸被打撈上岸落地加拿大! 「內爆」原因找到了?那麼現在最大的問題就是,到底是什麼「爆炸」導致了這場災難?原因為何?災難性內爆,這5個字的意思其實是:物體由於從外到內的壓力而自行塌陷的過程。現場! 剛剛! 泰坦殘骸被打撈上岸落地加拿大! 「內爆」原因找到了?根據專家的最新推測,造成內爆的原因,很可能是因為不兼容的混合材料。據悉,潛艇有2個主要部件組成:輕型船體和耐壓船體。而泰坦的耐壓船體是有2種材料混合造成的,分別為鈦和碳纖維。

這兩個材料幾乎有著相反的屬性:鈦有延展性,它可以瞬間適應和收縮壓力。但是碳纖維比較硬,沒有鈦所擁有的柔韌性,兩種材料的差異太大了。

隨著潛艇反覆潛入4000米的深度,潛艇的材料可能已經失去了部分性能。

從而發生了深海最害怕的事情,那就是「真空」現象,一旦發生了「真空」現象,那麼穿透船體的波浪壓力成為其400倍,0.03秒內船體就會被5800psi的水壓壓爆。

另一個事故發生的原因,大概是因為這一次的天氣實在太糟糕了。

根據慘死在泰坦里的英國商人哈米什·哈丁(Hamish Harding)在自己的 Instagram 賬號留下的最後一張照片可以看到。

他他自豪地宣布自己將乘坐「泰坦號」潛水器參加海洋之門(OceanGate)公司的泰坦尼克號殘骸探險。

但是這次探險似乎有點匆忙:

「由於紐芬蘭(加拿大)40年來最糟糕的冬天,這次任務很可能是2023年第一次也是唯一一次載人泰坦尼克號任務。」哈丁寫道。

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是的,因為天氣狀況不理想,6月18日可能是2023年今年唯一一次可以下水的「天氣窗口」

但是哈丁看起來還是信心十足。

因為潛艇上有好幾名傳奇的探險者,探險公司海洋之門的CEO本人也在船上,所以他把心放在肚子里,跟他們下了深海。

卻再也沒能回來。

這些億萬富翁知道船上有很多有經驗的探險者,所以感覺很放心。

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然而他們不知道的是,這艘潛艇根本沒有通過第三方的認證!

專家指出,大部分經營載人觀光活動的潛水器只探索水下500米以內的海底珊瑚礁等自然景觀,而「泰坦尼克號」殘骸在水下3800多米處,目前全球約有10艘深潛器設計能力達到這一下潛深度——

而其中只有「泰坦」號未經過美國海運局、歐洲DNV公司等第三方機構認證。

生前,泰坦探險海洋之門CEO曾經對媒體說:「我們所受到的質疑之一是,你沒有獲得認證。但是,你如何能給一些新突破的技術獲得認證呢?」

他認為,現在的安全檢測是落後的,而他,是領先於這些規則的。

他曾經痛斥檢測機構沒有深水使用碳纖維的經驗,而他則是驕傲的第一人:

「你因打破規則而被銘記。我們試圖聰明地、有意地打破規則。」   

他最終,用自己的生命去打破了規則,被銘記了,然而這值得嗎?

本文由【北美海客生活網】整理編輯,原文轉自加拿大加新網,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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