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美西南航空爆炸時,大部分乘客都犯這個致命錯誤,飛機座位哪更安全?

美國東部時間17日11時,美國西南航空公司一架波音737客機,在從紐約市飛往得州達拉斯途中,於約9700米高空突然發生引擎爆炸。

砸壞機艙窗戶,一名女乘客腰部以上被吸出窗外,雖大家齊心協力將她拽了回來,但最終不治身亡,另有8人受傷。當時飛機已經飛至費城上空,而且引擎還在燃燒,機長立刻決定以每分鐘3千英尺(約9千米)的速度急降,最終成功緊急迫降在費城國際機場。

1名重傷乘客和7名輕傷乘客都已經接受治療,而被吸出窗外的女乘客最終不治身亡。

舷窗破損乘客被吸出機艙外身亡,飛機座位哪更安全?

據調查,此次爆炸的直接原因是因為引擎的一個葉片脫落,證實了引擎出現了「金屬疲乏」現象。

就是金屬在反覆受到動態變化的壓力後出現的結構脆弱,通常是日積月累產生的,很容易在毫無預警的情況下發生破裂。

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的確,西南航空執行長凱利(Gary Kelly)表示,這架波音737雙引擎客機自投入使用以來已經起降過4萬多次,最後一次整修之後也已經起降一萬多次。

但可怕的是,這架飛機就在事故的2天前才剛剛經過檢查,當時沒有發現任何問題

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美國全國運輸安全委員會稱,這是自2009年以來美國航班上發生的首起乘客死亡事件。

本次事件只有一人死亡,而且她的座位恰恰靠近出事引擎所在的機翼。

在飛機上坐在哪裡更安全的問題又成為關注焦點

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在說坐哪裡比較安全之前,我們先看一張圖:

航空專家發現,居然沒有一個人戴對氧氣面罩!乘客的鼻子全都露在氧氣罩外面,航空專家說,這樣跟沒帶的效果差不多

氧氣面罩正確的佩戴方式應該是:

1,拉下氧氣面罩通氣管

2,把面罩完全覆蓋住口鼻區域

3,拉緊上面的鬆緊帶,讓氧氣面罩緊貼面部。

4,氧氣袋有時候可能是癟的,但這不代表沒有氧氣輸出,所以小夥伴們不用驚慌。

現在我們再來聊如何選座位:

某航空公司內部工作人員透露,由於發動機噪音的原因,機艙前半部比後半部更安靜

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英國《每日郵報》曾經報道稱,靠走廊和緊急出口的5排座位是最安全的。因為能儘快逃離發生事故的機體,尤其是在發生火災的時候。

英媒也給大家分析了一下,從生存概率來看,離飛機前端出口最近的乘客生存概率最大,有65%。因為人們從登機口上飛機,對於前端出口印象最深,反應時間也最短。而且前方沒有乘客阻塞,逃出機體是最快的。

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而靠後且離安全出口遠的座位則生存概率相對較低,因為找到合適出口的時間更長。

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但也並不是說這類位置就一定安全,很多事故發生的時候可能會堵塞安全出口。

而且在慌亂中,很容易出現乘客不聽從機組人員的指揮,湧向同一個出口等不可控的情況發生。

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雜誌《大眾機械(Popular Mechanics)》也曾刊文引述了諸多航空機構的說法。

說雖然理論上沒有哪個座位更安全,但基於統計數據,飛機尾部的座位事故概率更低。

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紀錄片《空中浩劫》也支持這個觀點,認為空難時飛機尾部可能會與儲藏燃料的主機身斷開,從而避免爆炸風險。

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飛機逃生10個容易忽略的技巧

  1. 衣著:宜穿長袖長褲,T恤,以及舒適的系帶鞋;可隨身準備1件夾克外套;羊毛和棉質衣服不易燃。別穿太寬鬆的衣服,否則容易被障礙物阻擋逃生。少穿涼鞋和高跟鞋,不利於快速逃生。
  2. 選擇座位:宜選飛機尾部,靠近出口或靠近過道的位置。
  3. 記好離你最近逃生出口的位置,默默記下你的座位與逃生出口相距的座位數量。假如飛機出現事故會產生煙霧,影響視線,逃生時或需要根據預估距離找出逃生通道。
  4. 無論何時都系好安全帶,盡量把安全帶固定在骨盆上方,這能更好保護你。
  5. 評估你將在什麼地方著陸,如果在水上迫降,你需要事先穿好救生衣,但不要事先充氣,否則當飛機注滿水後,你很難往下遊動,逃離飛機;如果你可能在寒冷地區迫降,準備好毛毯或夾克保暖。
  6. 給自己留出盡量大的空間,垂直座椅,並且頂住前方的座位。
  7. 飛機發生事故,煙霧濃厚有毒,用濕布捂住鼻子和嘴巴,逃生時把重心下移,盡量靠近地面移動。
  8. 逃生時別拿行李,否則因小失大,保住財物丟了生命。
  9. 逃離後,至少遠離飛機殘骸500英尺,並且選擇逆風的區域,否則煙霧也可能把你放倒。
  10. 記住,確認目前暫時安全後不要亂動,保暖積蓄體力,直到等到救援人員。

小婭希望所有的小夥伴們都能出入平安!

本文由【北美海客生活網】整理編輯,原文轉自網路整理編輯,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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