埃塞俄比亚客机坠毁157人全遇难 包括8名美国公民8名中国公民

10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后6分钟坠毁，机上149名乘客和8名机组人员无一生还。遇难者来自33个国家，其中包括8名美国公民8名中国公民。

起飞后6分钟，失事客机也地面失去联系。（图片来源：“央视新闻”微博）

失事客机的原定航线。（图片来源：“央视新闻”微博）

8名美国乘客、8名中国乘客遇难

据英国广播公司(BBC)报道，埃塞俄比亚航空公司发言人称，埃航ET302航班上所有乘客和机组人员都在坠机事件中丧生，遇难者来自33个国家。

埃塞尔比亚政府第二场发布会确认，遇难者中有大约32人为肯尼亚人、加拿大18人、中国8人、荷兰5人、埃及6人、埃塞尔比亚9人、法国和英国各7人、意大利8人和美国8人。

目前，中国驻埃塞俄比亚使馆、驻肯尼亚使馆已启动应急机制，多渠道紧急核实涉中国公民情况。

另据中新网、新华社报道，埃塞俄比亚航空公司当天发表声明说，失事客机机型为波音737-800，于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。

据悉，失事的ET302号航班为中国往返内罗毕及中转至非洲各国的航班。

成都封面新闻的消息称，事发后，因通过北京前往埃塞俄比亚、肯尼亚的游客及工作人员较多，不少网民担心该航班最初是从北京起飞的。而北京首都机场客服则表示，埃塞俄比亚航空公司从北京起飞的航班只有ET604、ET605两个航班，没有ET302号航班。

飞机失事前机长曾请求返回

这架飞机在2018年11月才刚刚交付。

埃航公司首席执行官(CEO)Tewolde Gebremariam在10日召开的新闻发布会上称，在飞机失事前，机长曾告诉博莱国际机场的空管人员，他遇到了问题，想请求返回。当时，该项请求已获得批准。此外，据一名目击者表示，事故发生时，现场发生强烈爆炸，并引发大火。Tewolde Gebremariam表示：“(这架)飞机在从南非起飞，抵达后曾停在地面达3个多小时，在起飞和降落时，都没有收到相关问题报告。”

当天下午，埃塞俄比亚空难数据流出。有着23年飞行驾龄的中国资深机长陈建国对《北京青年报》表示，通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。

陈建国分析说，通常高度在10000英尺以下，表速为250海里/小时，而这架飞机起飞后反反复复爬升下降、下降爬升的过程，高度在7000至8600英尺之间，最大地速达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度，地速不会如此之大。该数据与狮航的全球第一起737MAX空难有些相似，都可以归结为LOC—空中失控。

埃塞俄比亚航空公司则声称，公司首席执行官(CEO)Tewolde Gebremariam已经抵达现场，确认无人生还。（图片来源：埃塞俄比亚航空公司Facebook图片）

波音公司此前曾发安全公告

波音公司在事故发生后发布声明称：“我们向机上乘客和机组人员的家属和亲人表示衷心的慰问，并随时准备协助埃塞俄比亚航空公司团队。波音公司的一个技术团队将在美国国家运输安全委员会的要求和指导下，提供技术援助。”埃塞俄比亚航空公司则声称，公司首席执行官(CEO)已经抵达现场，确认无人生还。

这是737 MAX系列飞机半年内的第二起坠毁事故。

据此前报道，波音公司此前曾向所有运营波音737 MAX飞机的航空公司发布安全公告，称传感器可能存在问题，导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

去年10月29日，印尼狮航的波音737发生事故遇难后，波音公司发布了安全公告，美国联邦航空局也将规定美国的航空公司遵守安全协议。

目前调查人员对印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据。彭博社称，在某些情况下，比如飞行员手动飞行时，若传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，737MAX飞机会自动将机头向下推。

在波音公司发布公告后，美国联邦航空局于3月7日发布了一份声明，计划就此问题发布适航指令并“将根据调查结果采取适当的进一步行动”。

2018年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机，从雅加达苏加诺哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁，机上人员全部遇难。