美国总统的“野兽”座驾越来越像坦克
美国总统特朗普前两日赴英国出席了北约峰会，与他一同亮相的总统座驾“野兽”（The Beast）再次成为了话题。
据英国《每日邮报》报道，4日，特朗普先是搭乘“海军陆战队一号”（Marine One）直升机飞抵会场外围，然后坐进了这辆造价150万美元的装甲凯迪拉克，在近20部随行车辆的护送下，徐徐驶向了会场。
今年6月，特朗普在对英国进行国事访问时，也曾乘坐过“野兽”。尽管美国特勤局与这辆车的设计团队都没有公开过相关的防护参数，但从《每日邮报》获知的信息来看，“野兽”的配置可以说极其“硬核”。
据了解，这辆车重约9吨，装有8英寸（20.3厘米）厚的防弹门，以及由5层玻璃和聚碳酸酯制成的防弹窗。其中，防弹门的重量与波音757的舱门相当，可完全密封以抵御化学攻击。车身则是至少5英寸（12.7厘米）厚的军用级装甲，由钢、钛、铝、陶瓷制成，可抵御子弹、炮弹等投射物；车底也装有可抵御炸弹的钢板。
与此同时，这辆车的车头装有夜视摄像机与催泪弹发射器；发动机使用的则是挥发性与爆炸风险较低的柴油，装甲型油箱四周充满特殊泡沫，即使受到撞击也很难爆炸；车轮采用的则是凯芙拉（强度是同等重量钢的5倍）增强型轮胎与钢圈，即使轮胎被破坏，车辆也仍能行驶。
而在硬核的外表下，“野兽”的内部同样也是“大有乾坤”。
这辆车可容纳至少7人，其驾驶室装有GPS定位系统，并与通信中心连通；前座存放着滑杆式猎枪、催泪瓦斯炮、与总统同血型的血液瓶；后座则装有紧急按钮与卫星电话，总统可直接与副总统及五角大楼联络；另外，总统还可以控制车内的玻璃隔板，使用供氧以及灭火系统。
在上述硬核配置之外，驾驶“野兽”的司机还接受过应对苛刻条件的训练，可以完成逃脱与躲避追击、180度调头等高难度动作。而在这辆车四周，还会跟随有近20部安保车辆，载有医疗、通信、反监视、有害物质处理等专业人员与设备，其中一辆车在外形上与“野兽”一模一样，车牌号也同为800-002，用以迷惑恐怖分子。
特朗普所乘坐的这辆装甲凯迪拉克其实是去年服役的新车，在前总统奥巴马座驾的基础上进行了一定升级，并在去年9月联合国大会期间正式上路。
美国总统专属座驾的历史可追溯至1910年代，当时前总统塔夫脱为自己配置了专属的车队，主要采用的是时兴的皮尔斯箭头（Pierce-Arrow）豪华汽车。从罗斯福开始的美国总统则一直采用林肯，座驾也普遍装有可与民众近距离接触的天窗。
不过在1963年肯尼迪于车内遇刺后，美国总统的座驾开始越来越装甲化。到了1980年代里根在车内中弹后，总统座驾被换为了防弹玻璃全覆盖的凯迪拉克。而到了小布什时期，总统座驾开始朝着坦克的方向发展，不再以任何一款车型为原型，奥巴马与特朗普的座驾也是如此。
尽管“野兽”在外形上与一辆普通的凯迪拉克轿车无异，但据了解它其实是基于一台雪佛兰重型卡车改装的。这两个品牌的母公司通用汽车曾在2014年与美国国土安全部签署了价值1580万美元的合同，旨在分两阶段研发“下一代游行用豪华轿车”。与此同时，通用汽车还与美国特勤局达成了数百万美元的合作，为后者提供服务和车辆。
