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南寧-首爾-亞特蘭大 — 亞城網友大韓航空飛行全記錄

元月二十九日晚,再次踏上由南寧飛往亞特蘭大的班機,這已是我在兩年間第五次飛往亞特蘭大。

不同的航班、不同的航線、不同的航空公司、自然就有不同的感受,尤其是在選擇航空公司時的糾結,既要考慮經濟實惠,又要考慮旅途的便利,時常難以周全,每每下單都是硬著頭皮眯著眼睛敲下確認鍵,這種糾結隨著往返次數的增加而逐漸消失,箇中滋味如今都成旅途中的美好經歷,而此次,我再次選擇大韓航空已不是考慮經濟實惠,完全是便利使然。

 

在南寧吳圩國際機場辦理值機手續自然是駕輕就熟了,託運行李嘛自然是充分用足機票享有的最高重量,其實兩件託運箱每件超出一斤也無關緊要,值機人員一般不會在意;此外,南寧機場辦理出入境的邊防武警要比北京機場的邊防武警要可愛些,最起碼在辦理出境手續時會愉快的和你開一兩句玩笑,氣氛也就融洽多了。

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事實證明這次選擇大韓航空是無比正確的,登機時在登機口處,大韓航空的工作人員很客氣的對我說,從南寧到首爾這段航程將把我的座位由經濟艙調到商務艙,雖然調得有點不明不白,但我還是愉快的接受了;怎麼說商務艙的座椅寬敞,還有個活動腳墊,這樣在四個小時的航程中我的腳不致酸脹難受,與此同時,還可享受點餐服務,繼而餐後還送上新鮮水果。這在我坐過的美聯航和達美航空是從未遇到過的,由此可見,亞洲的航空公司在服務上確屬一流。

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凌晨四點抵達韓國首爾仁川機場,這個點確實有些讓人睏乏,因為還要等上五個小時才能登上飛往亞特蘭大的班機;首爾仁川機場在幾個特定區間提供免費單人沙發床,便於半夜抵達需轉機乘客休息,當然,也可刷卡開個單間房洗個熱水澡睡上三四個小時;但依我個人的經驗是找一沙發床稍躺一會兒,閉目養神即可,到了飛機上再睡,這樣便於日後倒時差能迅速調整過來。
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選擇大韓航空的另一個原因就是每次都能準時起飛。前次坐美聯航的,因為從南寧到北京的這段航程是由他們的天合聯盟的國航承飛,結果往返都碰上國內空中管制,搞得我狼狽不堪,在北京轉機時還得把行李取出來重新辦理託運,這樣我不得不在北京國際機場2號航站樓里推著四件(兩件隨身)行李狂奔;到了紐瓦克機場還得把行李取出辦理入境,由於給的轉機時間不足兩小時,只得再次跑動才趕得上時間沒誤了飛亞特蘭大的夜班機;最苦的是回程,回到國內還得分兩段航程才能回到南寧,結果再次碰到空中管制,在北京機場延遲了一個半小時才起飛,等到成都的時候,我是通過飛機的舷窗看著飛往南寧的費盡在我眼前徐徐駛離,而我,只能無奈的接受國航的安排在成都住上一夜呆上一天;從那時起我就決定今後不會再買美聯航的機票了。

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當然,大韓航空機上的服務是比較令人滿意的,也就是說他們能提供合乎我口味的米飯,雖然只是雞飯和魚飯兩種,卻是比美聯航一日三餐的小餐包要好得多,餐飲方面達美航空就更不值得一提了;每當「思密達」在耳邊響起的時候,就知道果汁飲料礦泉水已經送到你的面前;在機上服務方面中國的南方航空和東方航空也是相當不錯的,較為注重禮儀,唯獨航班延誤的毛病始終改不了,我就納悶了,哪來的那麼多空中管制嘛!

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漫長的飛行是會把人搞得精疲力竭的,此時的我會先選上一部經典的影片盡情的欣賞,然後起身沿著過道走上三圈,讓腳部血液得以通暢循環,之後打開薄毛毯蓋住膝蓋好好睡上一覺;這一覺不會超過一小時,因為畢竟是半躺在狹小的座位上,腰酸脖子痛的,這時還得起身走兩圈,如此反覆。偶爾可以到機艙尾部伸伸腰踢踢腿,還可以把舷窗的遮陽板打開看看外面美麗的天空,讓自己保持心情舒暢,大可減輕旅途的煩躁。

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經過十二個小時的連續飛行,把遮陽板打開,飛機在緩緩降低飛行高度,亞特蘭大已在眼皮底下,清晰可見,還是那麼熟悉,時隔三個月,亞特蘭大,我又回來了。

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