南寧-首爾-亞特蘭大 — 亞城網友大韓航空飛行全記錄

元月二十九日晚，再次踏上由南寧飛往亞特蘭大的班機，這已是我在兩年間第五次飛往亞特蘭大。

不同的航班、不同的航線、不同的航空公司、自然就有不同的感受，尤其是在選擇航空公司時的糾結，既要考慮經濟實惠，又要考慮旅途的便利，時常難以周全，每每下單都是硬著頭皮眯著眼睛敲下確認鍵，這種糾結隨著往返次數的增加而逐漸消失，箇中滋味如今都成旅途中的美好經歷，而此次，我再次選擇大韓航空已不是考慮經濟實惠，完全是便利使然。

在南寧吳圩國際機場辦理值機手續自然是駕輕就熟了，託運行李嘛自然是充分用足機票享有的最高重量，其實兩件託運箱每件超出一斤也無關緊要，值機人員一般不會在意；此外，南寧機場辦理出入境的邊防武警要比北京機場的邊防武警要可愛些，最起碼在辦理出境手續時會愉快的和你開一兩句玩笑，氣氛也就融洽多了。

事實證明這次選擇大韓航空是無比正確的，登機時在登機口處，大韓航空的工作人員很客氣的對我說，從南寧到首爾這段航程將把我的座位由經濟艙調到商務艙，雖然調得有點不明不白，但我還是愉快的接受了；怎麼說商務艙的座椅寬敞，還有個活動腳墊，這樣在四個小時的航程中我的腳不致酸脹難受，與此同時，還可享受點餐服務，繼而餐後還送上新鮮水果。這在我坐過的美聯航和達美航空是從未遇到過的，由此可見，亞洲的航空公司在服務上確屬一流。

凌晨四點抵達韓國首爾仁川機場，這個點確實有些讓人睏乏，因為還要等上五個小時才能登上飛往亞特蘭大的班機；首爾仁川機場在幾個特定區間提供免費單人沙發床，便於半夜抵達需轉機乘客休息，當然，也可刷卡開個單間房洗個熱水澡睡上三四個小時；但依我個人的經驗是找一沙發床稍躺一會兒，閉目養神即可，到了飛機上再睡，這樣便於日後倒時差能迅速調整過來。


選擇大韓航空的另一個原因就是每次都能準時起飛。前次坐美聯航的，因為從南寧到北京的這段航程是由他們的天合聯盟的國航承飛，結果往返都碰上國內空中管制，搞得我狼狽不堪，在北京轉機時還得把行李取出來重新辦理託運，這樣我不得不在北京國際機場2號航站樓里推著四件（兩件隨身）行李狂奔；到了紐瓦克機場還得把行李取出辦理入境，由於給的轉機時間不足兩小時，只得再次跑動才趕得上時間沒誤了飛亞特蘭大的夜班機；最苦的是回程，回到國內還得分兩段航程才能回到南寧，結果再次碰到空中管制，在北京機場延遲了一個半小時才起飛，等到成都的時候，我是通過飛機的舷窗看著飛往南寧的費盡在我眼前徐徐駛離，而我，只能無奈的接受國航的安排在成都住上一夜呆上一天；從那時起我就決定今後不會再買美聯航的機票了。

當然，大韓航空機上的服務是比較令人滿意的，也就是說他們能提供合乎我口味的米飯，雖然只是雞飯和魚飯兩種，卻是比美聯航一日三餐的小餐包要好得多，餐飲方面達美航空就更不值得一提了；每當「思密達」在耳邊響起的時候，就知道果汁飲料礦泉水已經送到你的面前；在機上服務方面中國的南方航空和東方航空也是相當不錯的，較為注重禮儀，唯獨航班延誤的毛病始終改不了，我就納悶了，哪來的那麼多空中管制嘛！

漫長的飛行是會把人搞得精疲力竭的，此時的我會先選上一部經典的影片盡情的欣賞，然後起身沿著過道走上三圈，讓腳部血液得以通暢循環，之後打開薄毛毯蓋住膝蓋好好睡上一覺；這一覺不會超過一小時，因為畢竟是半躺在狹小的座位上，腰酸脖子痛的，這時還得起身走兩圈，如此反覆。偶爾可以到機艙尾部伸伸腰踢踢腿，還可以把舷窗的遮陽板打開看看外面美麗的天空，讓自己保持心情舒暢，大可減輕旅途的煩躁。

經過十二個小時的連續飛行，把遮陽板打開，飛機在緩緩降低飛行高度，亞特蘭大已在眼皮底下，清晰可見，還是那麼熟悉，時隔三個月，亞特蘭大，我又回來了。