停車難的Convoy竟還要拆近300車位改自行車道？
2020 年聖地亞哥市對 Kearny Mesa 社區規劃更新中要求在著名的「亞太商業文化區」Convoy Street 增加自行車道，現在該市表示將在 2023 年上半年的某個時候按照規劃開始動工，自行車道將減少 Convoy Street 上的 288 個停車位。
Convoy 以犧牲停車位為代價增設新的自行車道引發了激烈討論。
眾所周知，Convoy Street 兩邊都擠滿了企業，其中許多是餐館，又以亞洲風味餐館為主。但這裡的交通通常是異常擁擠，在用餐高峰期停車位一位難求。在這裡賺錢的一個重要因素就取決於能否讓食客獲得停車位。
「這非常艱難。我們有很多客戶向我們投訴，」餐廳老闆路易斯·岡薩雷斯 (Luis Gonzalez) 說。岡薩雷斯去年抓住機會在 Convoy 開設了一家墨西哥海鮮餐廳 El Viejon，生意一直不錯。
「他們走了大約三四個街區，告訴我們，’找不到停車位，但真的很喜歡這裡的食物，’」岡薩雷斯說。
「即使是殘疾人停車位，也很難找到，」遊客瑪麗莎·帕拉加尼斯（Marisa Palaganis）說。瑪麗莎和她的兒子每個月都會從Temecula來聖地亞哥，他們通常會度過一天，包括晚餐，「在這裡停車總是一場噩夢。我通常不得不把車停在街對面的其他地方」。
但對於一些騎自行車的人來說，在 Convoy Street 上通過則是一件棘手的事情。路邊停放的汽車迫使他們駛入快速行駛的車流中。
代表第6區新就職的聖地亞哥市議會華裔議員 Kent Lee 表示，Convoy 地區必須變得更加適合步行和騎自行車。
為了彌補丟失的停車位，城市規劃要求該市正計劃通過將小巷裡的平行停車位改為傾斜停車位來增加停車位。市政府工作人員在 10 月份對 Convoy 區進行了停車研究，發現絕大多數人並沒有直接將車停在 Convoy 上，而是停在了小巷以及私人和公共停車場。
「這肯定會對我們的業務產生非常負面的影響，」岡薩雷斯說，他只有兩個已知的顧客會騎自行車到他的餐廳，並且在該地區看到很少其他騎自行車的人。雖然他歡迎所有顧客，但他不想為少數人犧牲多數人。
自 2003 年以來， 就一直在Convoy Street 上經營 O’Brien’s Pub的湯姆·尼科（Tom Nickel）也認為建設自行車道非常不值得，並擔心失去停車位會傷害當地企業，因為他們還在從疫情停工中恢復。
他補充說，Convoy 上的高交通量以及車道和不受控制的十字路口將給騎自行車的人帶來危險。
「考慮到汽車的數量和這些汽車將要轉彎的地方的數量，我認為 Convoy 是騎自行車的危險區域，即使是在自行車道上也是如此，」尼科說。「所以我不會鼓勵人們以任何方式或形式使用自行車道。」
自行車愛好者史蒂文·帕爾默（Steven Palmer）住在 Convoy 以東不到兩英里的地方，每周都會騎自行車來這附近好幾次。他認為，自行車道將大大改善現狀，希望企業將其視為一個機會。這讓他更有可能留在附近，也許在晚餐時就能坐下來。
但帕爾默同意尼科的觀點，即在 Kearny Mesa 騎自行車是很危險的。要騎自行車去 Convoy，他必須通過 Balboa Avenue 或 Clairemont Mesa Boulevard 來穿過 163 號高速公路。這兩條交通繁忙的街道，根本沒有自行車基礎設施。他說，在 Convoy 連接到延伸到周圍居民區的更大的自行車道網路之前，在那裡騎自行車仍然不安全。
