北美綜合報道4/26 「拜登衝擊」下留學生人數增長，學者促當局降低簽證門檻
本文綜合信息主要有以下內容：
密歇根州新冠年輕重症患者激增 達高峰期兩倍
美國超500萬人沒有接種第二針新冠疫苗
CDC、FDA為強生疫苗開綠燈 紐約州宣布立即恢復接種
避暑+避疫+業務轉移？特朗普將從佛州搬到新澤西
「拜登衝擊」下留學生人數增長，學者促當局降低簽證門檻
矽谷初創公司研發空中SUV 以期減少地面通勤交通擁堵
全美疫情及疫苗接種情況
密歇根州新冠年輕重症患者激增 達高峰期兩倍
美國中文網綜合報道 密歇根州已經成為全美的疫情熱點地區。根據一個社區醫院組織的統計，該州新冠感染者中年輕人得重症的病例越來越多，這給該州的醫院系統帶來了巨大壓力。
密歇根州衛生和醫院協會說，30多歲和40多歲新冠患者的住院率是該州去年秋天疫情高峰期間數字的兩倍。
底特律急診室醫生艾琳·布倫南說：「與疫情的任何時候相比，現在需要氧氣和生命維持的20多歲和30多歲的人都更多。」
專家指出，年輕人感染的激增主要是由於傳染性更強的病毒變種的傳播。其中傳播最廣的英國變種也有很強的致命性。
此外，隨著疫情限制在全國範圍內的放鬆，年輕人也開始外出活動，參加社交聚會並返回工作崗位。而目前在美國只有三分之一的成年人完全接種了疫苗。
根據聯邦對包括密歇根州在內的14個州的樣本的分析，4月中旬住院的18至49歲患者比65歲以上的患者更多。
密歇根州目前的人均新增病例率是所有州中最高的；該州上周7天的檢測陽性率下降了10％以上，這表明病例的激增至少在某種程度上有所減弱。
根據州衛生官員的說法，截至周四，密歇根州約有三分之一的成年人接種了疫苗。該州65歲以上的老年人中已經有大部分接種了疫苗。
美國超500萬人沒有接種第二針新冠疫苗
美國中文網綜合報道 美國目前已經有1億多人接種了新冠疫苗，但據統計，有超過500萬美國人在注射了第一針後沒有注射第二針，這種趨勢有可能會危及抗疫的進程。
《紐約時報》報道稱，自從疫苗推出以來，接種輝瑞或Moderna疫苗的人中，注射完第一針而沒有注射第二針的人數比重增加了一倍以上，達到500多萬人，占所有打完第一針人數的8%.
有些人說，他們擔心第二針的副作用強烈，而另一些人認為打一針就足夠獲得所需的保護了。
但據報道，由於疫苗供應問題，還有一些人無法獲得第二針的接種。
有一些在Walgreens接種疫苗的人說，他們在注射完第一針後被告知前往另一家藥店，而提供的疫苗與第一針來自不同的公司。
Walgreens的發言人吉姆·科恩告訴《紐約時報》，這個問題在接種疫苗的人中占「很小的比例」，並補充說，在Walgreens接種疫苗的人中有95％接種了第二針。
僅注射一針輝瑞或Moderna疫苗比注射完兩針所產生的免疫反應明顯小很多。一針可以提供一定的保護，但可能無法抵禦遍布美國的病毒變種。
許多州政府已經在部署資源專門解決此問題。南卡羅來納州已經為沒有按時注射第二針的人預留了成千上萬劑疫苗，而阿肯色州和伊利諾伊州則成立了團隊以提醒人們第二次的注射。
總體來說，按時接種第二針的比率仍然很高，達到92％.
根據疾病控制與預防中心（CDC）的數據，美國有超過1.38億人（佔總人口的近42％）接受了至少一針的注射。完全接種疫苗的人數超過9300萬人，佔美國人口的28％.
衛生專家表示，只有70％至75％的人口接種了疫苗，美國才能達到群體免疫。
CDC、FDA為強生疫苗開綠燈 紐約州宣布立即恢復接種
美國中文網綜合報道 庫默州長和州衛生專員霍華德·扎克周六表示，在聯邦機構宣布解除暫停的建議後，強生公司的新冠疫苗將立即在紐約各地恢復注射。
周五，在疾病控制與預防中心（CDC）的顧問委員會建議美國恢復使用強生疫苗後，CDC和食品藥品監督管理局（FDA）宣布解除暫停的建議，恢復強生疫苗的使用，至此強生疫苗暫停使用11天。
庫默在與扎克的一份聯合聲明中說：”來自聯邦政府和我們自己的獨立州工作組的世界知名公共衛生專家已經審查了數據，並再次確認可以恢復使用強生公司的疫苗。疫苗是贏得對抗新冠戰爭的武器……我敦促每個紐約人立即接種他們可以獲得的任何一種疫苗。”
強生疫苗是唯一的單劑疫苗，輝瑞公司的疫苗和Moderna疫苗都需要注射兩劑。此前，在全美近800萬注射強生疫苗的人中有15人出現了罕見的血栓，隨即聯邦政府宣布暫停接種強生疫苗。所有出現血栓的都是女性，大多數年齡在50歲以下。其中三人死亡，七人仍在住院治療。
聯邦衛生官員現在將對強生疫苗提出接種警告，以幫助年輕女性決定她們是否應該選擇其他兩種疫苗之一。
扎克說，”數據顯示，該疫苗的已知好處遠遠超過了潛在的和極其罕見的風險，但我們敦促任何對新冠疫苗有疑問的人與他們的醫生協商”。
“我們將繼續向供應商和公眾傳達聯邦政府關於強生公司疫苗和市場上所有疫苗的定期更新和指導。”
周五庫默宣布，到目前為止，全州已經接種了超過1400萬劑新冠疫苗，30%的紐約人現在已經完全接種。他說，在過去的一周里，分發了超過100萬劑疫苗。
避暑+避疫+業務轉移？特朗普將從佛州搬到新澤西
據僑報訊，74歲的前總統特朗普計劃今夏離開目前居住的佛羅里達州海湖莊園，搬到新澤西州的「特朗普高爾夫俱樂部」（Trump National Golf Club），很可能會在那裡度過他的75歲生日。
彭博社報道，特朗普今年1月離開白宮後一直住在佛州的海湖莊園，並曾在此舉辦過多場共和黨的活動。近日有知情人士透露，特朗普將在今年夏天前往位於新澤西州的「特朗普國家高爾夫俱樂部」貝德明斯特（Bedminster）球場，並在那裡居住數月。
根據公開財務信息顯示，新澤西這家高爾夫俱樂部是特朗普名下的高爾夫產業中最賺錢的一家，從2020年至2021年特朗普卸任前共帶來1470萬美元收入。同期，海湖莊園附近高爾夫球場的收入為1330萬美元。
據《商業內幕》（Business Insider）報道，由於夏季炎熱及有颶風威脅，位於佛州的高爾夫俱樂部通常在國殤日（今年為5月31日）後暫時關閉一整個夏天。
位於新澤西州的這傢俱樂部於2004年開業，距離曼哈頓的特朗普大廈車程約1個小時，會員年費為30萬美元。
有消息人士告訴《商業內幕》，特朗普的團隊將開始進行更多的籌款活動，並將整個業務轉移到新澤西州。
另據美聯社此前報道，海湖莊園俱樂部今年3月因工作人員測出新冠陽性而部分關閉。
「拜登衝擊」下留學生人數增長，學者促當局降低簽證門檻
據僑報網訊，本月，全美各地的高中畢業生開始陸續收到大學錄取通知書。然而，新冠疫情的陰霾尚未消散，學生們下一階段的學習生活依然面臨巨大的不確定性。而今年的錄取季對於國際生來說則尤其艱難，他們正面臨著一系列特殊的挑戰。
由於美國是全球國際學生最多的國家，減輕留學生的入學擔憂尤為重要。每年，有超過100萬名國際學生來美，為美國經濟貢獻近410億美元，支持逾45.8萬個工作崗位。同時，國際生支付的高額學費不僅為高校提供了源源不斷的高科技項目經費，還為美國本土學生的學費減免分擔壓力。
康奈爾大學法學院（Cornell Law School）移民法教授斯蒂芬·耶魯-勒爾（Stephen Yale-Loehr）4月24日在《國會山報》刊文指出，儘管國際生貢獻卓著，但他們在特朗普政府和新冠疫情的打擊下煩憂不斷。如果拜登政府沒有優先考慮改善這一關鍵群體的境況，國際學生和美國經濟都將遭受重創。文章摘譯如下。
特朗普和疫情的雙重夾擊
2006年至2016年，來美國際學生人數增加了80％。然而，自2016年特朗普當選總統後，留學生錄取率開始下降，美國經濟因此損失118億美元，逾6.5萬個就業機會流失。
特朗普任職期間一直試圖限制國際學生來美國學習和工作的能力。例如，特朗普曾威脅剝奪國際生畢業後留美工作的機會，並指責國際學生從事間諜活動和知識產權盜竊的行為。
此外，為阻礙國際生獲得短期工作簽證，特朗普還大幅增加H-1B申請者收到補充證據（RFE）通知的可能性，同時將拒簽率提高了3倍。
另一方面，新冠疫情的暴發加劇了國際學生的擔憂。使館關閉，旅行受限、工作許可長期延誤以及反亞裔情緒都令國際生陷入了困惑和恐慌。
因此，到2020年秋季，留學生的入學人數減少了72％。來自全美700所高校的近4萬名國際生推遲入學，其中1/5的學生在美國以外的國家或地區遠程上課。留學生人數的下降導致2019至2020學年高校損失了18億美元和4.2萬個工作崗位。
「拜登衝擊」提振國際生入學率
對於國際學生來說，拜登選舉成功是關鍵的轉折點。目前，各高校的國際學生申請量已出現激增，這種現象也被稱為「拜登衝擊」（the Biden bump）。
近日，一項對來自40個國家和地區的800名潛在國際生進行的調查發現，有76%的人對美國的看法有所改善，另有67%的人表示，他們現在更有可能申請美國大學。
然而，儘管拜登對國際學生持歡迎態度，但如果簽證問題得不到妥善解決，各大院校今年可能會再次面臨損失。截至今年3月，僅有18%的美國領事館完全恢復工作容量。即便簽證流程恢復，大量申請的積壓也可能導致嚴重的延誤。此外，與疫情相關的旅行禁令仍阻止來自歐洲、英國、中國和巴西的學生直接進入美國。
在高校努力為國際學生制定學習計劃並提供建議時，一些學生正在考慮，如果他們無法儘快獲得簽證面試，那麼他們可能會選擇美國以外的高校深造。
免除面簽流程，為留學生提供便利
拜登政府應採取以下措施吸引國際學生，並允許高校和企業留住全球人才：
- 拜登應指示相關部門正式撤回特朗普時代擬議的可能損害國際生利益的規定，其中包括限制學生簽證有效期，並阻止僱主贊助學生獲得H-1B簽證的規則。拜登還應該指示聯邦移民與海關執法局（ICE）更新指南，以便新入學的國際學生即使在網上完成課程也可以未來來美學習。
- 拜登政府應為國際學生提供簽證預約的優先權，免除面簽的硬性要求，並建立查詢簽證處理時間的數據系統。
- 正如拜登在《2021年美國公民法案》（U.S.Citizenship Act of2021）中所擬，應允許申請F-1簽證的留學生具有「雙重意圖」（即在美留學和畢業後留美工作），並允許其在畢業後立即申請綠卡，而不必依靠H-1B臨時簽證抽籤留美。
- H-1B簽證應恢復之前較低的拒簽率和發出補充證據通知的概率，且補充證據的材料要求應更為具體。此外，美國移民局（USCIS）應恢復先前的政策，給予此前已獲得H-1B簽證的申請者便利條件。拜登還應要求國會提高H-1B簽證發放的年度上限。僅是今年4月，移民局就收到近27.5萬份簽證申請，但目前的簽證上限僅為8.5萬份，遠遠低於需求。
- 國土安全部應重新建立國土安全學術顧問委員會（HSAAC），成員由高等教育界代表組成，他們可以向國土安全部傳達國際學生的訴求。
矽谷初創公司研發空中SUV 以期減少地面通勤交通擁堵
據僑報報道，矽谷初創高科技公司Aska日前在洛斯阿圖開設一間陳列室，展示其剛推出的一種更大的空中機動車，大小與SUV相當。該公司正在預售一款價值78萬9000元的定製版汽車，第一批成品將於2026年交付。
這間初創公司由卡普林斯基夫婦創辦。妻子米卡（Mika Kaplinsky）說：”我們三年前開始研發，目的是為人們帶來更好的生活質量。」Aska在日語中意為飛鳥。Aska的目標是通過將人們從擁擠的城市街道和高速公路上，過渡到空中，來實現更快的交通速度。但與其他公司不同的是，該公司專註於在城市和郊區之間通勤的私人車輛，而不是在城市中心徘徊的空中計程車。
Aska飛行汽車的大小與SUV相同。收起40英尺長的機翼後，該飛行汽車將是合法的地面車輛。
蓋伊（Guy Kaplinsky）介紹說：”如果我們把郊區重新定義為離城市100至150英里的地方，這（飛行汽車）將對郊區產生巨大好處。我們的車輛被設計為在大約一個小時內能夠通勤到這些地區。它將使生活成本大大降低，並為車主帶來更高的生活質量。”卡普林斯基夫婦相信，飛行汽車將在大眾運輸中創造出與100年前的傳統汽車一樣的利基。
四人座的Aska長20英尺，翼展40英尺，將具有傳統起飛、垂直起飛和降落能力，因此車主將能夠在小型機場跑道上降落，通過摺疊機翼將ASKA置於汽車模式，然後開車回家。另外，它的傾斜器配置可以讓它在城市中間降落。
這款飛行SUV擁有由六個電池驅動的電動馬達，使其續航能力達到約200英里。它還有ASKA所謂的”增程器”，即以汽油為動力的發電機，在飛行中為電池充電。”麥卡說：”我們非常重視ASKA的安全要素，其中包括大型機翼、巨型螺旋槳、電池和雙能源，以確保ASKA在空中和在地面上一樣安全。
據悉，該公司已經聘請35名來自航空和汽車行業的工程師。預計明年將飛行其第一個全尺寸模型，並在2025年前完成FAA認證。並且預計屆時有關電動虛擬起降飛機的規則將到位，一些城市將擁有電動虛擬起降飛機的基礎設施，以處理城市中心上空預期增加的空中交通。
全美疫情及疫苗接種情況
據News Break報道，根據WHO、NHC、CCDC、ECDC等官方數據，截止美國東部時間4月26日0點，美國新冠累計確診32,512,598例，死亡580,416例，康復10,641,932例。全美疫苗總劑量290,692,005支，第一次接種完成228,661,408支。
ref：美中網、僑報網
