來福車：美國家庭應該賣掉第二輛車

來福車（Lyft）似乎並不認為它只是一個與優步(Uber)不斷競爭的網路交通公司，它還認為自己是一個對未來交通有著重大想法的智囊團。

據網站THE VERGE報道，來福車聯合創始人John Zimmer和Logan Green周三在2018 CES上發表演講，並發布了截至2025年主要城市個人擁有汽車的預測性文件，並呼籲更多的人採取拼車方式，建議對獨自駕車的用戶徵收額外的費用。他們還指出，如果每個家庭都賣掉自己的第二輛車，不僅可治理交通擁堵的狀況，並能節省1萬億美元。

Zimmer在CES接受採訪時指出，美國的家庭應該賣掉自己的第二輛車，自從1928年胡佛總統許諾：「每個鍋里都有雞，每個車庫都有車」以來，車庫裡的汽車成為了美國繁榮的代名詞，人們的消費意識也變為購買更多的汽車，特別是在上世紀50年代美國公路系統大發展後，有兩輛或更多汽車的家庭數量大幅增加，從1969年的31% 升至2009年的59%。

但他援引該公司一項新的報告稱，「最近這種趨勢開始轉變，美國人正在遠離汽車。由於共享乘車成為可能，2017年來福車數十萬用戶已放棄了第二輛車。我認為這些統計數據是非常令人鼓舞的，我會鼓勵人們問自己『我們真的需要第二輛車嗎？』」。

他還指出，儘管美國人駕駛的汽車裡程數逐年增加（2016年為32200億英里，較2015年上升了近3%），汽車業也創下了創紀錄的銷量，但最近的研究表明，自10年前達到頂峰以來，人均擁有汽車量和行駛里程已大幅下降。

根據密歇根大學交通研究所的數據顯示，2006年美國家庭轎車保有量達到峰值的2.05輛後，未來七年將一直呈穩步下降趨勢，並降至1.927輛的低點，這是1992以來的最低水平。按人均計算，2006年平均每位普通美國人擁有汽車0.79輛，也是最高點，截止2013年整體呈下降趨勢（僅除2011年略有上升）。

用戶正在使用Lyft（圖片來源：路透社）

放棄第二輛車能節省我們很多錢？

Zimmer回答是肯定的，放棄第二輛車能節省一大筆錢。他指出，如果美國有兩輛車的家庭都放棄一輛車，會在成本上節約超過1萬億美元。他說：「美國家庭平均在每輛車上每年的消費為9000美元，但大多數人只會考慮他們每個月付出了200美元的汽車貸款月供額。」

最近一項由密歇根大學交通研究所進行的研究顯示，41%的受訪者願意通過使用優步和來福車的方式填補自己車輛不足的空白，而僅有9%的人表示希望買一輛額外的汽車緩解這一問題。此外，3%的人轉向使用公共交通，42%的人則願意轉向使用另一些較小的運輸網路公司。

Zimmer指出，來福車自己的數據也表明，與大多數人想像的不同，美國人可能更願意出售他們的汽車。該公司對52個主要城市的3萬名乘客和3.7萬名司機進行調查後發現：

2107年，由於乘坐共享汽車，近二十五萬來福車乘客擺脫了家用車；

50%表示得益於來福車，他們更少使用家用車；

四分之一來福車乘客認為，擁有個人車輛對他們來說不是那麼重要；

83%的來福車乘客表示如果可能願意拼車；

12%的來福車乘客年齡超過50歲，這些老年人中30%沒有個人車輛。

【僑報編譯凱森1月11日報道】