赴美留學、工作、旅遊， 一些中美之間航班的信息需要了解
航空公司與航空聯盟
現在國際航班有三個大聯盟，即星空聯盟(Star Alliance)、天合聯盟(SkyTeam)和寰宇一家(OneWorld)。
建議三個聯盟的航空公司里程卡都要有一張，因為留學生一般選擇的是最便宜的機票，不一定能固定一個聯盟的航班，所以三個聯盟都有里程累積計劃，會保證里程不被浪費。
星空聯盟中受留美學生偏愛的航空公司包括：國航(Air China)、美聯航(UnitedAirline)、美國大陸航空(Continental Airline，現已併入美聯航)、韓亞航空(AsianaAirlines)、全日空(ANA)、新加坡航空(SingaporeAirlines)。
天合聯盟中受留美學生偏愛的航空公司包括：達美航空(DeltaAirlines，包括之前被兼并的美國西北航空)、大韓航空(Korean Air)、東航(China EasternAirline)、南航(China SouthernAirline)。
寰宇一家中受留美學生偏愛的航空公司包括：美航(AmericanAirlines)、國泰(Cathay Pacific)。
國航的航班主要飛大城市(紐約、舊金山、洛杉磯)，價格比較便宜，但是因為航線少，所以可能比較適合學校在大城市的同學。美聯航的航班比較發達，是大多數留學生的選擇，但票價相對較貴。韓亞航空和大韓航空均需在漢城/仁川轉機，但是票價比較便宜，適合學校在東西兩岸的同學選擇。全日空機上服務極好，但是票價貴，且航班時間不太好，不建議選擇。美航、達美比較適合中部學校，其中達美有北京/上海-底特律的直達航班，但是從北京出發一般需要經東京成田機場或西雅圖塔霍機場轉機。國泰機票相對便宜，但是均需香港轉機，如果不怕轉機，強烈建議國泰，理由下文詳述。
里程累積計劃建議：星空聯盟選國航或美聯航、天合聯盟選達美或南航、寰宇一家選國泰或大英航空。原因如下：其一，這幾個航空公司里程累積有優勢，哪怕你坐別的航空，累積到這幾個航空公司底下，折算損失不會太大。第二，國航、南航都是國內大航空，將來在國內飛也不會浪費。第三，達美是全球最大的航空，跟荷蘭皇家航空的共享計劃會讓你大學期間去歐洲旅遊非常方便。
注意：尤其是針對行李比較多(例如帶了一床被子或者大件樂器的同學)，建議選擇國航或者國泰。由於金融危機對美國航空業的影響，自2011年7月起，絕大多數航空公司國際航班的託運規定由原來的前兩件免費變成了第一件免費，一般第二件託運行李要收取70-100美元的託運費。目前，大航空公司中，只有國航允許免費託運兩件行李(購票時出示I-20可免費託運三件行李)，國泰允許免費託運三件行李。行李規格仍然是長寬高之和不得大於158厘米，單件行李重量不得超過23公斤(去箱包專賣，說158的箱子，大家都懂)。但是，一個trade-off是，國航不能網上值機(因為中國很多人的出入關手續不合格，被美國海關扣了要罰國航款，所以國航必須現場值機)。
Tips1：經常坐飛機的人一般會選擇星空聯盟中的愛琴海航空做里程累積。國航和美聯航均需達到數萬miles的里程才能升級銀卡享受貴賓待遇、提前登機，但是愛琴海因為是希臘的小航空，8000miles就可以升級銀卡，星空聯盟內所有航空公司的同級別里程計劃待遇相同，所以有的人為了儘快享受提前登機等待遇會選擇愛琴海航空。
Tips2：無論允許託運多少行李，現在手提行李的要求都更嚴格了，每個人能且只能攜帶最多兩件手提行李，一個包和一個登機箱。但是重量沒有限制，因此如果帶書很多的同學，為了託運行李不超重，可以考慮往登機箱中多塞點書。
航空公司網站和訂票網站
航空公司網站訂票是最不划算的。第一，網站系統更新不是很快，你拿到的不是最低折扣價，第二，航空公司網站為了保證自己的收入，屏蔽了一些本來應該顯示的同聯盟共享代碼航班。個人建議，除非看到特別合適的，尤其是直飛的，頂多貴100美元的，否則不要在航空公司網站直接訂票。
我的第一個建議是去旅行社訂票。現在類似於凱撒國旅這樣的旅行社都提供訂票，他們往往能拿到一些折扣票，哪怕加上他們收取的中間手續費，還是要比官網直接訂票便宜一些，所以大家要是省錢，不妨多打幾個電話給旅行社查詢有沒有便宜票。
第二個建議是選擇第三方網站。現在這樣的網站非常多，比如www.expedia.com, www.kayak.com,www.studentuniverse.com,www.iflychina.com等等。其中，StudentUniverse是專門給學生設計的，有非常nice的折扣，建議考慮。需要注意的是，StudentUniverse註冊是需要經過verification的，需向網站提供兩個美國大學錄取/在讀證明(用本校提供的.edu後綴的郵箱發送一個包含自己Acceptance Letter掃描件的郵件即可)才能享受學生優惠。
Tips1：各種經驗帖眾說紛紜，有說3月賣的票便宜，也有說4月的，還有說5月的，還有說7月的，其實買票就是炒股，你總希望它跌，但是它沒準哪天就上去了。所以建議大家提前有一個心理價位，看到差不多的就出手。
Tips 2：無論選擇什麼訂票方式，別忘了把你的行程(電子票號)加入里程累積計劃。
如何選擇航班和中轉站
第一，有條件盡量不要在美國國內中轉。美國國土安全部和出入境管理局規定，所有旅客必須在進入美國的第一站提出託運行李，入關，並將所有行李重新安檢，再辦理託運手續，這個過程耗時極長，我為了證明這一點曾經親自試過，甚至有可能耽誤你的聯程航班。同時，你一個人背著包、兩個158託運箱、一個登機箱，確實太不方便了。如果必須中轉，建議在東京或首爾中轉，這是中國學生的首選中轉站。一定不要在加拿大中轉，因為加拿大除了渥太華中轉不需要簽證以外，經由多倫多、溫哥華等城市中轉都需要提前辦理簽證。當然，回中國的時候可以在美國中轉，美國對於離境航班沒有安全限制。
第二，如果不得不在美國國內中轉，建議選擇邊境城市。現在的幾個主要選擇包括：西雅圖(中美最短航線，達美、南航、海航都有航班，頻率非常高)、芝加哥(美國北部最大機場，美航總部)、亞特蘭大(全美最大機場，達美總部)、舊金山(西岸最大機場)、紐約(東岸最大機場，是JFK，千萬別去LaGuardia和Newark)。
第三，如果不得不中轉，一定要選擇同一個航空公司的飛機，或同一個聯盟的，且所有中轉機票要通過同一個方式訂購，不要分開。如果是分開訂票，美國的國內航班會忽略你的國際航班，從而收取高額行李費(美國國內航班機票什麼都不包括，託運就要單交錢)。盡量不要換航空公司，更不要換聯盟，因為一旦第一個航班晚點，第二個航班可能會不等你(我有過這樣的經歷，10年初我經由東京轉機前往明尼阿波利斯的航班第一段PEK-NRT晚點，但是由於兩個航班都是Delta執飛的，很多人都選擇這麼轉機，所以NRT-MSP的飛機在東京等了我們3個小時)。
第四，轉機不要換航站樓，因為換航站樓可能要重新安檢(不一定，比如有的航站樓是分離的，有的是一體的，一體的就無所謂)。
第五，轉機給自己留出至少一個半小時。如果必須在美國國內轉機，給自己留出至少兩個半小時。美國航空起飛前30分鐘關閉值機，而入關申報、安檢、託運會耽誤很多時間，同時你還要考慮到可能的晚點。
機場-學校間交通
絕大多數學校都會提供第一次接機，當然，聯繫認識的學長或者本校的CSSA(Chinese Students andScholars Association，中國學生學者聯誼會)也是不錯的選擇。
如果上述選項都不適用的話，就意味著你需要選擇合適的AirportShuttle(類似於機場大巴，但是美國通行標準是一個九座雪弗蘭sharedvan，提前付費，公司會把方向相同的旅客安排在一個車上)。
http://www.shuttlefare.com/ 這個網站是一個第三方程式，把幾家比較大的公司(SuperShuttle、GoAirport都囊括其中，可以比較最便宜的)。除此之外，也可以在比較價格後直接進入公司網站，例如www.supershuttle.com進行選擇。
Tips 1：每個公司都有promotion code，例如20% discount，或者second passenger 5 dollaroff之類的，在網上直接搜SuperShuttlepromotion code就可以找到當月能用的。
Tips 2：SuperShuttle之類的公司都可以把每一次訂車轉換成里程累積入你的航空公司里程計劃，不要忘了登你的常客號。
