美西南航空爆炸時，大部分乘客都犯這個致命錯誤，飛機座位哪更安全？
美國東部時間17日11時，美國西南航空公司一架波音737客機，在從紐約市飛往得州達拉斯途中，於約9700米高空突然發生引擎爆炸。
砸壞機艙窗戶，一名女乘客腰部以上被吸出窗外，雖大家齊心協力將她拽了回來，但最終不治身亡，另有8人受傷。當時飛機已經飛至費城上空，而且引擎還在燃燒，機長立刻決定以每分鐘3千英尺（約9千米）的速度急降，最終成功緊急迫降在費城國際機場。
1名重傷乘客和7名輕傷乘客都已經接受治療，而被吸出窗外的女乘客最終不治身亡。
據調查，此次爆炸的直接原因是因為引擎的一個葉片脫落，證實了引擎出現了「金屬疲乏」現象。
就是金屬在反覆受到動態變化的壓力後出現的結構脆弱，通常是日積月累產生的，很容易在毫無預警的情況下發生破裂。
的確，西南航空執行長凱利（Gary Kelly）表示，這架波音737雙引擎客機自投入使用以來已經起降過4萬多次，最後一次整修之後也已經起降一萬多次。
但可怕的是，這架飛機就在事故的2天前才剛剛經過檢查，當時沒有發現任何問題。
美國全國運輸安全委員會稱，這是自2009年以來美國航班上發生的首起乘客死亡事件。
本次事件只有一人死亡，而且她的座位恰恰靠近出事引擎所在的機翼。
在飛機上坐在哪裡更安全的問題又成為關注焦點。
在說坐哪裡比較安全之前，我們先看一張圖：
航空專家發現，居然沒有一個人戴對氧氣面罩！乘客的鼻子全都露在氧氣罩外面，航空專家說，這樣跟沒帶的效果差不多！
氧氣面罩正確的佩戴方式應該是：
1，拉下氧氣面罩通氣管
2，把面罩完全覆蓋住口鼻區域
3，拉緊上面的鬆緊帶，讓氧氣面罩緊貼面部。
4，氧氣袋有時候可能是癟的，但這不代表沒有氧氣輸出，所以小夥伴們不用驚慌。
現在我們再來聊如何選座位：
某航空公司內部工作人員透露，由於發動機噪音的原因，機艙前半部比後半部更安靜。
英國《每日郵報》曾經報道稱，靠走廊和緊急出口的5排座位是最安全的。因為能儘快逃離發生事故的機體，尤其是在發生火災的時候。
英媒也給大家分析了一下，從生存概率來看，離飛機前端出口最近的乘客生存概率最大，有65%。因為人們從登機口上飛機，對於前端出口印象最深，反應時間也最短。而且前方沒有乘客阻塞，逃出機體是最快的。
而靠後且離安全出口遠的座位則生存概率相對較低，因為找到合適出口的時間更長。
但也並不是說這類位置就一定安全，很多事故發生的時候可能會堵塞安全出口。
而且在慌亂中，很容易出現乘客不聽從機組人員的指揮，湧向同一個出口等不可控的情況發生。
雜誌《大眾機械（Popular Mechanics）》也曾刊文引述了諸多航空機構的說法。
說雖然理論上沒有哪個座位更安全，但基於統計數據，飛機尾部的座位事故概率更低。
紀錄片《空中浩劫》也支持這個觀點，認為空難時飛機尾部可能會與儲藏燃料的主機身斷開，從而避免爆炸風險。
飛機逃生10個容易忽略的技巧
- 衣著：宜穿長袖長褲，T恤，以及舒適的系帶鞋；可隨身準備1件夾克外套；羊毛和棉質衣服不易燃。別穿太寬鬆的衣服，否則容易被障礙物阻擋逃生。少穿涼鞋和高跟鞋，不利於快速逃生。
- 選擇座位：宜選飛機尾部，靠近出口或靠近過道的位置。
- 記好離你最近逃生出口的位置，默默記下你的座位與逃生出口相距的座位數量。假如飛機出現事故會產生煙霧，影響視線，逃生時或需要根據預估距離找出逃生通道。
- 無論何時都系好安全帶，盡量把安全帶固定在骨盆上方，這能更好保護你。
- 評估你將在什麼地方著陸，如果在水上迫降，你需要事先穿好救生衣，但不要事先充氣，否則當飛機注滿水後，你很難往下遊動，逃離飛機；如果你可能在寒冷地區迫降，準備好毛毯或夾克保暖。
- 給自己留出盡量大的空間，垂直座椅，並且頂住前方的座位。
- 飛機發生事故，煙霧濃厚有毒，用濕布捂住鼻子和嘴巴，逃生時把重心下移，盡量靠近地面移動。
- 逃生時別拿行李，否則因小失大，保住財物丟了生命。
- 逃離後，至少遠離飛機殘骸500英尺，並且選擇逆風的區域，否則煙霧也可能把你放倒。
- 記住，確認目前暫時安全後不要亂動，保暖積蓄體力，直到等到救援人員。
小婭希望所有的小夥伴們都能出入平安！
