美國紐約擁堵費計劃流產,州長因民調和選票被迫妥協!
紐約州州長凱西·霍楚(Kathy Hochul)周三宣布,她已指示MTA(大都會運輸管理局)無限期暫停實施其備受爭議的擁堵收費計劃。霍楚表示,她不能「再給紐約的工薪階層和中產階級增加負擔,也不能再給我們的持續復甦製造障礙」。
紐約州州長凱西·霍楚(Kathy Hochul)周三宣布,她已指示MTA(大都會運輸管理局)無限期暫停實施其備受爭議的擁堵收費計劃。霍楚表示,她不能「再給紐約的工薪階層和中產階級增加負擔,也不能再給我們的持續復甦製造障礙」。
曼哈頓下城區(WABC)紐約州共和黨眾議員Nicole Malliotakis和新澤西州眾議員Josh Gottheimer近日提出兩黨立法,以阻止紐約市徵收擁堵收費的措施。
MTA 董事會的大多數成員在昨日(3月27日)投票支持紐約市的擁堵收費,為這項頗具爭議的計劃開綠燈,該計劃將對進入曼哈頓 61 街以下的車輛收取 15 美元的費用,並在短短几個月內開始對卡車收取更高的通行費。
明年4月,一項巨額的道路收費項目即將在紐約市正式實施。 按照新規,以曼哈頓60街為分界線,但凡駛過此處進入紐約中央商務區的車輛,都將被收取擁堵費,價格為9美元至23美元不等。 與之相關的新澤西州不幹了,國會眾議員和李堡市長提起訴訟,聯合阻擊這項擁堵費計劃。 據統計,這項擁堵費計劃會讓新澤西通勤司機每年至少多花5500美元。
周三(8月10日),大都會運輸署(MTA)表示,新收費計劃——曼哈頓擁堵費——最早會在2023年年底生效,屆時,開車進入曼哈頓(60街以下)的人會被收取9美元至23美元不等的擁堵費。