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好消息!UPS大動作,希望以後美國的快遞能快點!!

美國快遞有多慢?美國網友:You can’t get slower than FedEX.

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這是啥概念呢?假如你在中國的各大電商網站下單,最快可能第二天你就收到了你的包裹,超過3天還沒收到,你可能就投訴退款了。在美國,3天能收到快遞,那簡直就是不可思議。

美國的快遞總結起來就是:既貴、又慢……什麼時候到全憑運氣和快遞小哥的心情。

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不過好消息來了,亞特蘭大一個初創公司被UPS看上了。

Roadie是亞特蘭大增長最快的初創公司之一。Roadie擁有20萬名司機,起運貨範圍覆蓋了全美的90%,超過20,000個地區,比DoorDash還多。

這家初創公司目前獲得了UPS、Homedepot等的投資。

Roadie「在路上」APP幫助小企業和美國大型零售商,包括家得寶和沃爾瑪,縮小最後一英里的路程,並實現當日送貨目標。

這家初創公司使用零工經濟模式,將個人車輛中多餘的空間的司機與向同一方向交貨的公司相匹配。達美航空用Roadie來運送延誤的行李,Bed Bath & Beyond與Roadie合作當日送達服務。

Roadie宣稱自己每天有2.5億輛車在上路,這些車至少有40億立方英尺的載貨能力。

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Roadie今年的市值大漲,至少增加了3000%。

目前UPS9月10日的聲明還沒有披露收購Roadie後的細節。

由於疫情,UPS的業務也大幅上升。

UPS早在6月就開始研究當日送貨這個服務,CEO Carol B. Tomé的理念,倡導「更好,而不是更大」的定位,專註於公司的核心產品,這為公司帶來了一波變革浪潮。

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根據UPS的收益報告,2021年第二季度的收入為234億美元,比前一年增長14.5%。

根據公告,收購後,Roadie將以同名運營,並將僅在UPS網路內發貨。

隨著運輸成本飆升,Verusen、Roadie和Stord等美國公司有著不同程度的增長,運輸成本推動著商業領袖進行創新。

供應鏈顧問支出管理專家的創始人兼首席執行官John Haber說:「推出新的物流解決方案正是最終的衝刺階段,因為需求如此之大。」

去年,這一需求將520億美元推向了供應鏈技術領域。

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本文由【北美海客生活網】獨家約稿、原創。原創作品未經授權,嚴禁轉載,否則追究法律責任。免責聲明:觀點僅代表作者本人立場。部分圖片取自網路,版權屬於原作者。

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