為了讓狗免費坐飛機,美國人紛紛給狗辦假證,甚至假裝殘疾人…這??!
當維克多·烏爾塔多(Victor Hurtado)在舊金山機場等待轉機時,一條呲牙咧嘴的棕色貴賓犬突然跳了出來,沖向他試圖咬人。
事情發生得太快,維克多沒緩過神,還好,他身邊有一條叫霍莉(Holly)的拉布拉多犬。
霍莉迅速沖了上去,訓練有素地控制了貴賓,沒讓現場流一滴血。
霍莉是一條服務犬,也就是經過專業訓練,幫助弱勢人群正常生活的狗。
三年前,為了應對認知障礙和軍營生活留下的情感創傷,維克多把霍莉帶回了家。它是他的最佳幫手,不光能滿足生活需求,在公共場合也表現得很安全。只看兩條狗的表現,維克多絕對不會把霍莉和貴賓犬混為一談,
但他看到那隻企圖咬人的貴賓犬身上穿的背心時,他愣住了。
那是和霍莉一模一樣的背心,上面寫著醒目的「服務犬」。
「它當然不是真正的服務犬。」 維克多告訴媒體,「很明顯,有人在假裝自己的寵物狗是服務性動物。」這不是毫無根據的指控,過去20年,帶狗上飛機的乘客數量激增,其中很多人都給狗偽造了身份。
根據美國航空公司的規定,想要帶寵物狗上飛機必須滿足體型和品種要求,支付大約125美元後,才能讓它們上貨艙(體型小的狗也可以上客艙)。
但如果這條狗不是寵物,而是「服務性動物」,那麼不光全程免費,還能時刻和主人在一起,坐客艙看風景。這裡的「服務性動物」,包括服務犬和情緒支持動物。
和服務犬不同,達到情緒支持動物的標準十分寬鬆,它不需要經過任何訓練,主人只需出示一份情緒支持動物證明(ESA),說「這個動物能有效緩解自己的抑鬱、焦慮或驚恐發作」,就能把動物免費帶上飛機了。
而ESA證明是直接能在網上購買的。網路上有大量機構提供這種服務,它們被心理學家稱為「ESA工廠」。
在支付70到200美元後,「ESA工廠」會派心理醫生做簡單的心理評估,根據顧客的需求,把沒病說成有病。
因為監管寬鬆,從2002年到2015年,ESA證明的數量增加了1000%,2015年到2019年又增加了200%。
其中,僅2015年一年,全美就多了65000張ESA證明。服務性動物也不局限於狗,過去幾年,美國的機場簡直變成動物園,到處都是瘋狂的景象。
有人帶豬上飛機……
還有帶火雞……
鴨子……
袋鼠……
猴子……
企鵝……
這些奇奇怪怪的動物都是以「情緒支持動物」的名義上去的,順帶一提,這裡的微型馬沒有問題,根據《美國殘疾人法案》,能執行任務的微型馬地位等同於服務犬。
把飛機變成動物園後會發生什麼事呢?除了開頭那樣的危險情況,動物隨地撒尿、狂吠、到處亂跑的現象也非常常見。
2013年,一名女子帶著大型犬和ESA證明從洛杉磯飛往費城。飛機飛到一萬米高空時,這條狗開始在過道大小便。
機組人員清理了一次,它又拉了一次,最後,飛機上的洗滌劑和紙巾都用完了,但是艙內的惡臭散不出去。
這架飛機只能在堪薩斯市緊急降落,航空公司把這名女子和她的狗請了出去。2014年,另一名女子帶著一頭豬乘坐美國航空的飛機。起飛前,這頭80磅重的豬拚命尖叫,到處拉屎。
雖然主人再三說它是她的情感支持動物,但周圍人的情感被毀得差不多了,最後也被趕了出去。
(這是另一頭豬。太多人喜歡帶豬了)2020年12月,因為情緒支持動物造成的鬧劇太多,美國交通部規定,從此只允許服務犬上飛機,也不再把情感支持動物視為服務性動物。
一紙命令,ESA證明的灰色市場完蛋了,美國的豬主人、猴主人們只能放棄了。但狗主人們沒有,他們不再宣稱自己的寵物狗是情感支持動物,而是直接撒謊說它們是服務犬!
旅行作家貝卡·布朗德(Becca Blond)帶著她的服務醫療犬坐飛機時,就遇到過一條沒受過訓練的假服務犬,一路狂吠著沖向她們。空姐趕過來制止,她的服務醫療犬全程沒做聲,那條狗的主人則羞愧地承認,她買了假的服務犬證明。
不過,因為服務醫療犬的品種,最後是布朗德被移到飛機的後排。
美國導盲犬協會的客戶服務副主任特麗薩·斯特恩(Theresa Stern)說,他們經常接到報告,有人假裝自己是殘疾人,好把狗免費帶上飛機。她對此又憤怒又難以理解。「進入安檢門的時候,這幫人就是在檢驗自己的良心。航空公司會要求你填寫聯邦證明文件,證明你確實因為殘疾,需要帶一條經過訓練的狗上飛機。
只要臉皮夠厚,做到這一切並不難。和ESA證明一樣,服務犬證明也能在網上搞到。
帶著假證明,給狗穿上服務犬背心,自己再裝出行動不便的樣子。
這套組合,能讓大多數人分不出他們是不是殘疾人。如果寵物狗表現不專業,讓航空公司起了疑,也沒關係。
因為《美國殘疾人法案》規定企業不得要求主人證明服務犬是服務犬,只能問兩個基本問題:該動物是否因殘疾而需要?動物被訓練完成什麼任務?
這是因為法案想保護殘疾人的尊嚴,不讓他們感到自己的殘疾被人質疑。
想法是好的,但對想鑽空子的人來說,它就是個完美的法律漏洞。和受過機場訓練的服務犬比,假服務犬的表現更暴力、危險。
隨著它們的數量越來越多,航空公司又沒辦法區分,擁有真服務犬的殘疾人開始擔心,未來會出現限制服務犬的法律。
「說到底,航空公司很沮喪,普通民眾很沮喪,然後法律就會發生改變。」斯特恩說,「它可能變成:不允許任何狗上飛機。作為一個盲人,這意味著我沒法去我想去的地方。」真服務犬被人類不斷干擾也是個問題。
假服務犬喜歡和人類互動,而真服務犬為了完成任務,會盡量保持低調。
「很多小孩和成人喜歡接近霍莉,用手撫摸它。」維克多說,「他們完全忽視了它背心上寫著『不要摸、不要打擾、不要分散注意力』這樣的話。」「假服務犬不用擔心被打擾,它們又不用工作。所以人們習慣被允許撫摸穿著背心的狗。」
假服務犬不光能免費坐飛機,還能去普通寵物不讓進的餐廳、酒店、公寓。它們不良的表現,也影響到了真服務犬的形象,讓殘疾人外出更困難。
「真的,我不覺得因為我是殘疾人,世界就欠我任何東西。」維克多說,「但我認為我們需要被認真對待。那些買假背心、假服務犬證的人,和把車停在殘疾人停車位的健全人沒什麼不同,都同樣糟糕。」為了少花點錢,給狗辦假證,自己扮殘疾,
然後給無數弱勢群體帶去麻煩。
實在是……沒有必要啊……