為了讓狗免費坐飛機，美國人紛紛給狗辦假證，甚至假裝殘疾人…這??!
當維克多·烏爾塔多（Victor Hurtado）在舊金山機場等待轉機時，一條呲牙咧嘴的棕色貴賓犬突然跳了出來，沖向他試圖咬人。
事情發生得太快，維克多沒緩過神，還好，他身邊有一條叫霍莉（Holly）的拉布拉多犬。
霍莉迅速沖了上去，訓練有素地控制了貴賓，沒讓現場流一滴血。
霍莉是一條服務犬，也就是經過專業訓練，幫助弱勢人群正常生活的狗。
三年前，為了應對認知障礙和軍營生活留下的情感創傷，維克多把霍莉帶回了家。它是他的最佳幫手，不光能滿足生活需求，在公共場合也表現得很安全。只看兩條狗的表現，維克多絕對不會把霍莉和貴賓犬混為一談，
但他看到那隻企圖咬人的貴賓犬身上穿的背心時，他愣住了。
那是和霍莉一模一樣的背心，上面寫著醒目的「服務犬」。
「它當然不是真正的服務犬。」 維克多告訴媒體，「很明顯，有人在假裝自己的寵物狗是服務性動物。」這不是毫無根據的指控，過去20年，帶狗上飛機的乘客數量激增，其中很多人都給狗偽造了身份。
根據美國航空公司的規定，想要帶寵物狗上飛機必須滿足體型和品種要求，支付大約125美元後，才能讓它們上貨艙（體型小的狗也可以上客艙）。
但如果這條狗不是寵物，而是「服務性動物」，那麼不光全程免費，還能時刻和主人在一起，坐客艙看風景。這裡的「服務性動物」，包括服務犬和情緒支持動物。
和服務犬不同，達到情緒支持動物的標準十分寬鬆，它不需要經過任何訓練，主人只需出示一份情緒支持動物證明（ESA），說「這個動物能有效緩解自己的抑鬱、焦慮或驚恐發作」，就能把動物免費帶上飛機了。
而ESA證明是直接能在網上購買的。網路上有大量機構提供這種服務，它們被心理學家稱為「ESA工廠」。
在支付70到200美元後，「ESA工廠」會派心理醫生做簡單的心理評估，根據顧客的需求，把沒病說成有病。
他們不光賣證明，還賣服務犬背心和標籤，讓寵物看上去更正式。
因為監管寬鬆，從2002年到2015年，ESA證明的數量增加了1000％，2015年到2019年又增加了200％。
其中，僅2015年一年，全美就多了65000張ESA證明。服務性動物也不局限於狗，過去幾年，美國的機場簡直變成動物園，到處都是瘋狂的景象。
有人帶豬上飛機……
還有帶火雞……
鴨子……
袋鼠……
猴子……
企鵝……
甚至，有人想帶孔雀和蛇上飛機，謝天謝地航空公司拒絕了他們。
這些奇奇怪怪的動物都是以「情緒支持動物」的名義上去的，順帶一提，這裡的微型馬沒有問題，根據《美國殘疾人法案》，能執行任務的微型馬地位等同於服務犬。
把飛機變成動物園後會發生什麼事呢？除了開頭那樣的危險情況，動物隨地撒尿、狂吠、到處亂跑的現象也非常常見。
2013年，一名女子帶著大型犬和ESA證明從洛杉磯飛往費城。飛機飛到一萬米高空時，這條狗開始在過道大小便。
機組人員清理了一次，它又拉了一次，最後，飛機上的洗滌劑和紙巾都用完了，但是艙內的惡臭散不出去。
這架飛機只能在堪薩斯市緊急降落，航空公司把這名女子和她的狗請了出去。2014年，另一名女子帶著一頭豬乘坐美國航空的飛機。起飛前，這頭80磅重的豬拚命尖叫，到處拉屎。
雖然主人再三說它是她的情感支持動物，但周圍人的情感被毀得差不多了，最後也被趕了出去。
（這是另一頭豬。太多人喜歡帶豬了）2020年12月，因為情緒支持動物造成的鬧劇太多，美國交通部規定，從此只允許服務犬上飛機，也不再把情感支持動物視為服務性動物。
一紙命令，ESA證明的灰色市場完蛋了，美國的豬主人、猴主人們只能放棄了。但狗主人們沒有，他們不再宣稱自己的寵物狗是情感支持動物，而是直接撒謊說它們是服務犬！
旅行作家貝卡·布朗德（Becca Blond）帶著她的服務醫療犬坐飛機時，就遇到過一條沒受過訓練的假服務犬，一路狂吠著沖向她們。空姐趕過來制止，她的服務醫療犬全程沒做聲，那條狗的主人則羞愧地承認，她買了假的服務犬證明。
不過，因為服務醫療犬的品種，最後是布朗德被移到飛機的後排。
美國導盲犬協會的客戶服務副主任特麗薩·斯特恩（Theresa Stern）說，他們經常接到報告，有人假裝自己是殘疾人，好把狗免費帶上飛機。她對此又憤怒又難以理解。「進入安檢門的時候，這幫人就是在檢驗自己的良心。航空公司會要求你填寫聯邦證明文件，證明你確實因為殘疾，需要帶一條經過訓練的狗上飛機。
這幫人呢？他們真的大言不慚地寫了自己是殘疾。」
只要臉皮夠厚，做到這一切並不難。和ESA證明一樣，服務犬證明也能在網上搞到。
帶著假證明，給狗穿上服務犬背心，自己再裝出行動不便的樣子。
這套組合，能讓大多數人分不出他們是不是殘疾人。如果寵物狗表現不專業，讓航空公司起了疑，也沒關係。
因為《美國殘疾人法案》規定企業不得要求主人證明服務犬是服務犬，只能問兩個基本問題：該動物是否因殘疾而需要？動物被訓練完成什麼任務？
這是因為法案想保護殘疾人的尊嚴，不讓他們感到自己的殘疾被人質疑。
想法是好的，但對想鑽空子的人來說，它就是個完美的法律漏洞。和受過機場訓練的服務犬比，假服務犬的表現更暴力、危險。
隨著它們的數量越來越多，航空公司又沒辦法區分，擁有真服務犬的殘疾人開始擔心，未來會出現限制服務犬的法律。
「說到底，航空公司很沮喪，普通民眾很沮喪，然後法律就會發生改變。」斯特恩說，「它可能變成：不允許任何狗上飛機。作為一個盲人，這意味著我沒法去我想去的地方。」真服務犬被人類不斷干擾也是個問題。
假服務犬喜歡和人類互動，而真服務犬為了完成任務，會盡量保持低調。
「很多小孩和成人喜歡接近霍莉，用手撫摸它。」維克多說，「他們完全忽視了它背心上寫著『不要摸、不要打擾、不要分散注意力』這樣的話。」「假服務犬不用擔心被打擾，它們又不用工作。所以人們習慣被允許撫摸穿著背心的狗。」
假服務犬不光能免費坐飛機，還能去普通寵物不讓進的餐廳、酒店、公寓。它們不良的表現，也影響到了真服務犬的形象，讓殘疾人外出更困難。
「真的，我不覺得因為我是殘疾人，世界就欠我任何東西。」維克多說，「但我認為我們需要被認真對待。那些買假背心、假服務犬證的人，和把車停在殘疾人停車位的健全人沒什麼不同，都同樣糟糕。」為了少花點錢，給狗辦假證，自己扮殘疾，
然後給無數弱勢群體帶去麻煩。
實在是……沒有必要啊……
