8分鐘，爆炸！馬斯克再次祝賀！
SpaceX 擔任首席執行官、首席技術官和董事長馬斯克（Elon Musk）的下一代 “星際飛船”（Starship）在第二次試飛中與主助推火箭分離後，不到十分鐘就發生了爆炸，這是該飛船首次試飛爆炸後，時隔7個月的又一次努力。
太空探索技術公司（SpaceX）的飛船是在無人駕駛的情況下進行試飛的，它被綁在超重型助推器上，其威力是載人登月火箭的兩倍，設計用於執行登月任務。
一位現場的網友寫道：所有發動機都點火了，大約4分鐘後，進入熱態階段。1號和2號分離過程非常完美，場面壯觀。之後的 4 分鐘里，星艦繼續飛行，高度和速度不斷增加。就在 MECO 之前，我親眼看到了爆炸。你可以看到衝擊波。大約一分鐘後，為了確保安全，飛船發出了自毀信號，熱分段試驗非常成功。
同樣，馬斯克在火箭爆炸一小時後，在 X 上寫道：”祝賀團隊 @SpaceX 團隊！”
此前直播中SpaceX 工程師約翰-英斯普拉克（John Insprucker）在馬斯克的社交網路 X 上的說：”我們失去了第二級的數據……我們可能失去了第二級。
‘英斯普拉克後來補充說，作為預防措施，火箭可能已經自爆：’我們現在相信的是，第二級火箭上的自動飛行終止系統似乎在燃燒後期觸發了。
今天早晨，SpaceX公司在德州博卡奇卡（Boca Chica）第二度試射次世代的「星艦」（Starship）巨型火箭。根據NBC新聞報導，超級重型推進器的33具猛禽引擎成功點火，將「星艦」送向太空。
此次任務原本排定17日執行，但因故而在最後一刻延後一天。
該公司也稱讚這次試飛 “非常成功”，因為在這次試飛中又邁進了一步！
太空艙完成了與助推火箭之間重要的 “熱分期 “分離，而這在四月份的試飛中未能完成。
SpaceX 的凱特-泰斯（Kate Tice）在現場直播中說：”這是令人難以置信的成功的一天，儘管我們……超重型助推器和飛船出現了計劃外的快速拆卸（自毀爆炸）。
但我們獲得了很多數據，這些數據將幫助我們改進下一次飛行。
根據即時報導與此前新聞，如果一切順利，「星艦」此次也不會進入軌道，而是進行次軌道飛行，以測試隔熱罩與承受從軌道重返的能力，原定最後在夏威夷外海墜落。
這是星艦的第二次嘗試。
今年4月，星艦第一次嘗試，當時飛船在升空 4 分鐘後爆炸。馬斯克是 SpaceX 最大的股東，他對 SpaceX 的管理體現了矽谷科技界的口號：”快速行動，打破常規”。
當時，美國國家航空航天局（Nasa）局長比爾-納爾遜（Bill Nelson）在 X 上寫道：”祝賀在今天的飛行測試中取得進展的團隊。太空飛行是一次大膽的探險，需要敢作敢為的精神和大膽的創新。今天的測試是一次學習的機會，然後再飛一次。
2023年11月18日，德州時間7點，星際飛船在飛行前裝載了4,500公噸（1,000萬磅）火箭推進劑，從得克薩斯州博卡奇卡附近墨西哥灣的SpaceX星際基地起飛，任務控制中心發出巨大歡呼聲，半分鐘後，它已經以每小時 500 公里（310 英里）以上的速度飛行。
兩分鐘內，助推器和飛船的總速度超過了每小時 3300 公里（每小時 2000 英里），在空中的距離超過了 40 公里（25 英里）。升空三分鐘後，助推器與主艙成功分離，未來主艙將在實際飛行中搭載乘客。
第二級火箭在再次飛行約三分半鐘後成功地與超重型火箭助推器分離，這比它的首航更加成功，後者在升空四分鐘後就爆炸。
發射約8分鐘後，助推器發生爆炸，按照 SpaceX 對爆炸的描述，這是一次 “計劃外的快速拆卸”，此時星際飛船以超過 24,000kmh （近 15,000mph ）的速度繼續進入亞軌道大氣層。
直播現場是開始八分鐘左右，太空艙的高度、速度和火箭輸出信號突然中斷，似乎失去了聯繫。大約兩分鐘後，地面控制中心確認他們與飛船失去了聯繫。
SpaceX 稱，由於飛行出現問題，飛船的機載計算機做出了自毀的決定。飛船當時的飛行高度約為 140 公里（87 英里）。
美國聯邦航空管理局證實發生了 “導致飛行器失事 “的事故，並補充說沒有人員傷亡或財產損失的報告。
該機構表示，它將監督由 SpaceX 主導的對測試失敗的調查，並將需要批准 SpaceX 防止再次發生此類事件的計劃。
馬斯克（Elon Musk）此前曾說，”星際飛船 “最終將成為公司的旗艦型號，他希望有一天它能帶著人們重返月球，並最終飛向火星。
在第一次試飛失敗後，SpaceX的Kate Tice曾，今天飛船離開塔台後的每一步都是錦上添花，但有很多人還是嘲笑了馬斯克和SpaceX的員工們，認為他們幼稚且打臉。
但馬斯克一直堅定地認為他們離著目標越來越近，4分鐘（離開塔台），8分鐘（助推器與主艙分離），下一次呢…?
人類在浩瀚的宇宙面前如此渺小，但這從未阻止我們一次又一次的嘗試！加油，等待成功的一天！
