美國批准國航、東航和南航新一輪中美航班增班計劃

剛剛在9月1日獲得增班的中美航線，再次獲得了增班的機會。

當地時間9月26日，美國交通部批准了國航、東航和南航新一輪增班計劃。

自9月1日開始，中方航司每周可以執行18對中美直飛往返客運航班，新的增班計劃獲批後，中方執飛的中美航線增加到了每周24對。

中方獲批6對直飛航班

此次最新獲批的中美航班源於8月10日美國交通部對中國的航空公司進一步增加中美直飛航班計劃的批文。

根據美國交通部的通告，自9月1日起，允許中方航司每周執行18對中美直飛往返客運航班，並自10月29日起增加至每周24對。

隨後，國航，東航，南航和海航都陸續申請了新的中美航班飛行計劃，最終獲得批准的只有國航，東航和南航。

根據最新的批准通告，國航獲批新增一對北京往返洛杉磯，以及兩對北京往返舊金山，東航獲批新增兩對上海往返舊金山，南航獲批新增一對武漢往返舊金山。

至此，中方每周24對中美直飛客運航班的額度已經用滿，其中國航每周8對，東航每周7對，南航每周6對，廈航每周3對。

值得注意的是，南航最新獲批的一班中美航線是從武漢出發，也令中美航線始發城市又增加了一個。

在疫情前，執飛中美航線的還有海航，川航，首都航空等更多中國航司，目前看來，他們仍未能獲批恢復中美航班。

美國航司也將增班

與此同時，美國航司也將在10月後陸續增班。

其中達美航空計劃自10月29日起，將現有的西雅圖-上海航班增加至每周7班，將底特律-上海增加至每周3班；自2024年3月起複航洛杉磯-上海，頻率為每周4班。

美聯航計劃自10月1日起，將舊金山-上海航班從每周4班增加到每周7班；自11月起恢復舊金山-北京航班，頻率為每周7班。

美國航空計劃自2024年1月起，將現有達拉斯-上海航班增加至每天1班。